近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
在最近的事故后，威马主动召回近四个月生产的1282辆汽车，并表示将与相关部门彻查事故原因。威马汽车和理想、蔚来、小鹏汽车被称为新势力造车的“四小龙”。
承诺只要购买保值服务的顾客，从开票日起3年内用户可以享受以61.8%(原购车型按照补贴后基础车价)的折旧价，通过补交差价购买威马新款车型。
个人认为锂电池技术路线的迭代会在最终解决用户的旅程焦虑之后放缓或停止，也就是说假如锂电池汽车发展到半固态就可以使得用户体感与燃油汽车无异，那么固态的发展也就没那么必要了。
2021-01-21 10:19:06 东财基金的财富号想必很多新能源车车主都会收到这样一句问候：你的电动车还好吗?简单的一句问候背后，却深藏着”功与名“。
视频截图日报消息（全媒体记者荣瑶报道截图）“广西柳州原本是一座传统工业制造城市，如今正逐步发展成为国际新能源汽车产业高地”……昨日一早，央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展。
工信部日前发布的《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》显示，2016年至2020年度，按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。
而特斯拉并不是仅靠卖车赚钱，汽车只是特斯拉为用户提供服务的基础，随着特斯拉在全球范围内的保有量不断增长，以电动汽车为载体的自动驾驶以及OTA升级等互联网服务所创造的价值是没有上限的，特斯拉为用户提供的软件能力以及后续价值是其核心的商业模式
2018年，燃料电池产业迎来落地元年，宇通、中通、福田、申通等绝大部分商用车企业开辟了燃料电池公交试运行线路，我国也逐渐形成了如皋、佛山等氢能源产业集群城市。
合资积分缺口加大欧洲车企的“碳积分”，在中国对应的是“新能源汽车积分”，与乘用车企业平均燃料消耗量积分一起组成中国汽车“双积分”政策中的标的。
日报消息（记者周枳伽）5月28日，柳州臻驱电控科技有限公司（以下简称“柳州臻驱”）制造的首批电机控制器产品正式下线，标志着我市的新能源汽车产业有了新发展。
具体要求为，新能源汽车生产企业应具备与生产的新能源汽车产品相适应的技术保障能力，同时应具备对新能源汽车整车和自制部件的测试能力，能够评价、确认与技术保障能力相关的技术要求，包括整车动力性、经济性、可靠性模拟测试能力等
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心 关于开展柳州市“企业服务年”之大中小企业融通发展高级研修班的通知 各有关企业：根据柳州市“企业服务年
2020-06-09 15:28:58 盖世汽车 作者： 星云 6月8日，德国电动汽车游说团体BDEW表示，在过去一年之中(截至今年5月)，德国电动汽车充电桩数量增加了
本次合作由舜华新能源，驿蓝能源科技，EVDATA三方共同参与推动，共建“氢燃料电池车站一体化数据监测功能平台”，旨在一起探索加氢站运营数据与新能源汽车大数据的结合研究，EVDATA也将为氢燃料电池车产业健康发展提供有力的数据支持
从数据看，2020年整体的新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。与2019年比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长，表现均明显好于上年。
记者了解到，除了高昂的研发费用，造车还涉及到销售、行政、购买厂房等资产。以蔚来汽车为例，公开数据显示，蔚来2020年度的研发支出24.9亿元，销售及管理费用39.323亿元。
北极星储能网获悉，8月11日，中汽协副秘书长陈士华在中国汽车工业协会信息发布会上表示，今年上半年，中国汽车行业利润同比降幅达到了25.5%，同期营收仅下降4%，这是很不健康的。
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