中国石化28日消息称，中国华北地区最大氢燃料电池供氢项目——中国石化天津石化燃料电池氢气项目近日成功投产，一次开车成功并顺利产出合格产品，氢气纯度达99.999%。
5月23日，《南阳日报》在头版刊发消息，报道“水氢发动机汽车”在当地下线，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。这种表述，使得人们将其与曾经屡屡曝出的“水变油”骗局划上等号。
稍早前的11月，诚志股份与AP(中国)签署合同，提出将共同设立诚志空气产品(南京)氢能源有限公司，以期在氢能利用方面发挥示范效应，为地方发展带来更多经济和社会效益。
氢能技术可促进全球经济脱碳，特别是在工业和交通领域，从而使得可再生能源在过去无法获得的新领域发挥作用。因此，氢能可以取代煤、石油和天然气，成为可再生能源载体、燃料和化石原料。
, 0.47%)发布消息称，将把氢能作为公司新能源业务的主要方向，“十四五”期间规划建设1000座加氢站或油氢合建站，打造“中国第一大氢能公司”。
英国政府2021年4月20日公布的第六个碳预算宣布了其最新减排目标，即到2035年，二氧化碳排放量将比1990年的水平减少78%。同时，该预算首次将英国在国际航空和航运排放纳入份额。
北京2022年冬奥会即将到来，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。
深圳前海孚威基金管理公司董事长刘国宏表示，“现在来看，氢能项目落地比初期理性，项目进度阶段性放缓。因为产业经过前期‘动员’之后，进入建设期，就不能再用过去带有满腔激情的宣传模式。
近日，上海燃料电池网约车正式投入运营，80辆上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台，首批车辆将以虹桥机场为中心，在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后，投入运营。
“文不如人”，中国目前还是将氢作为危化品管理，只有将氢作为能源管理，降低管制标准，这样氢能才能发展推广，这样可以减少目前制约氢能发展的管理障碍，将制氢的安全可靠性充分发挥，应用到加氢站制氢，降低运输成本
加大新能源清洁能源推广应用力度。推广LNG节能环保船舶，探索发展纯电力、燃料电池等动力船舶，研究推进太阳能、风能、氢能等在行业的应用。推进船舶靠港使用岸电。
现有项目实验证明，家用天然气管道中按20%(体积比，下同)混合氢气是可行的，仅需要对管网基础设施或最终用户设备进行很少的改动。而工业天然气管网掺氢研究也在进行，已有项目开始在管道中注入氢气。
虽然清洁能源制氢和能源化利用仍处于发展初期，但未来氢能在交通货运和电力储能领域具备很强的发展前景，“氢”“电”协同将成为复杂交通场景应用的有效解决方案。
法国法国启动首个风电制氢计划一家成立于2017年的法国公司Lhyfe已开发出一种在不连接电网的情况下使用可再生能源通过电解生产氢气的方案，并已经筹集了800万欧元，将于几个月内在法国西北部建立法国第一座风电制氢示范工厂
国家电投集团氢能科技发展有限公司(下称“氢能公司”)总经理张银广对记者说。曾担任过外企高管，也协调过国家科技重大专项的张银广，把组建氢能公司当作人生最重要的一次创业。
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