宋健认为，由于锂资源、钴资源的稀缺，纯电动汽车的电池制造将会受到很大的制约。而氢燃料电池所需要的氢气储存还面临着很大的技术问题。今后尤其2025年或者2030年以后，主要还是插电式混合汽车的天下。
2019-11-06 09:43:59 高工锂电 作者： 解洋 近日，外媒报道称，ABB将在瑞士巴登市建设一座锂电池工厂，主要用于使用标准化电池模组整套储能系统的铁路
发挥石化、钢铁、有色、建材、电力、船舶、汽车、新能源、航空航天、医药、电子、建筑等行业“链主”企业带动作用，推动设计、生产、物流、服务、回收利用等环节标识化，带动产业链上下游广大企业普遍接入，实现全产业链上下游数据互通
所以，行业各大车企、电池厂、研发人员、专家一致认为：快充是解决新能源汽车充电焦虑的首要前提。高压平台成破局充电慢痛点的方向随着用户对快充和续航里程的需求逐年上升，催生了汽车高电压平台的需求。
2021-03-26 13:42:32 光伏测试网两大太阳能电池制造商通威(Tongwei)和爱旭太阳能(Aiko solar)，在2020年分别投资了10GW的产能。
2020-04-16 16:36:37 中国环境报记者从国家电网青海省电力公司了解到，3月青海新能源单日发电量达到9670万千瓦时，创历年来最高纪录，标志着青海省新能源高效利用水平再上新台阶。
2020-05-09 14:44:30 电缆网据南方电网公司介绍，截至5月7日17时，广东、广西和海南三地最高电力负荷分别达到1.07亿千瓦、2333万千瓦、504万千瓦，创今年以来新高，且均比去年同期增长
多年来，随着电动车市场的不断扩大，锂电池利用率越来越高，电动汽车市场倾向于使用锂电池作为动力，红极一时的锂电池一度形成了“有锂走遍天下”的局面，但在长期使用过程中，锂电池的缺点暴露出来，让国家政府和企业纷纷将目光投在其他可替代锂的元素上
“抢装潮”提升行业景气度近年来，在政策的引导和推动下，海上风电呈现出一派欣欣向荣的景象。统计数据显示，截至2020年6月底，我国在建海上风电项目约11吉瓦。
“降本”驱动电池“无钴”当前，新能源汽车市场常用电池分别为以镍钴锰(NCM)、镍钴铝(NCA)为主要材料的三元锂电池和磷酸铁锂电池。
全面实现产品电气化全面实现产品电气化可减少公司75%的碳排放。为此，通用汽车正在研发和制造等领域大举投入。未来五年，公司对电动车和自动驾驶项目的总规划投资达270亿美元，超越其燃油车项目。
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