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能源汽车罕见三连跌,但还有个好消息……

 ↑今年国内能源乘用车批发销量一览持续低迷是大势已去,还是短期阵痛?事实,随着2019年半年的结束,能源汽车真正进入了后补贴时代。随着能源车补贴退坡,自主车企都受到不同程度的影响。

2019-10-14

完善公共配套设施 缓解能源车“充电难” 柳州“十分钟充电圈”引发央视关注

广西柳州缓解能源车“充电难”》为题,对我市完善公共配套设施,缓解能源车“充电难”,切实解决群众“急难愁盼”的充电问题进行了报道。

深圳能源、粤电力等电力市公司三季业绩预告出炉

2019-10-21 16:47:17 国际能源网近日,各个电力相关市公司三季业绩预告纷纷出炉,除了少数公司业绩预告中没有明确净利变动情况,已经发布业绩预告的30家市公司中有2/3业绩增长

2019-10-21

盐城密集签约风电、光伏项目 “海风电第一城”打造亿能源产业

面向“十四五”,作为中国海风电累计量最大的城市,盐城正在全力推进能源产业。盐城市市长曹路宝表示,“十四五”期间,盐城将继续坚持资源开发和产业协同推进,加快建设亿风电光伏产业基地。

2020-09-15

能源二手车面临卖难

随着第一批能源汽车动力电池的退役期即将到来,一些能源车车主正面临着换电池还是低价卖车的两难境地。

2019-12-19

半年能源产业相关产品出口迅猛增长

海海关8月1日发布的统计数据显示,今年半年海市能源产业相关产品出口迅猛增长,热销全球。

2022-08-23

近400个垃圾发电项目陆续马,1700亿增红利来了

同样是在过去一年里,垃圾焚烧发电总投资超过608.8亿元,全年增处理规模13.3吨/日,同比增加34.3%。考虑到逼近收官之际与待释放产能充足等情况,2020年有望迎来产能释放大年。

2020-06-17

2022年能源汽车行业年终总结与展望

多数车企无法完成年终目标,比亚迪霸榜热销车型从交付量来看,比亚迪的交付量表现亮眼,2022年12月能源汽车销量为23.52辆,年同期9.39辆;2022年全年销量为186.35辆,同比增长208.64%

2023-02-07

汽氢燃料电池核心技术再台阶

2019-11-28 08:37:04 海市国资委日前,汽集团和同济大学、源动力共同完成的“燃料电池汽车关键技术研发及其产业化”荣获2019年度“中国汽车工业科学技术奖”特等奖。

2019-11-28

1-8月全国增风电1004瓦,同比减少105

1-8月全国增并网风电1004瓦,较去年同比减少105瓦。

2020-09-21

能源车销量今年预计猛增百,市场驱动代替政策驱动

2020年12月,市场对2021年全年能源乘用车销量最乐观的预测在180-200辆。

2021-07-07

湖北:空调用电占40%以电网负荷创

2019-07-30 10:58:46 中国煤炭资源网长江商报报道,据国网湖北省电力有限公司消息,7月28日21时20分,湖北电网统调用电负荷达到3603.7瓦,比历史最大负荷值3557.9

2019-07-30

浙江:2020年底城市公共领域能源汽车比例超80%

年)》(下称《意见》),浙江提出到2020年底前,浙江城市建成区公共领域车辆使用能源或清洁能源汽车比例达80%以

2020-04-15

决战海风电III:叶片长度之争

中材科技、中复连众和时代材等叶片龙头企业也纷纷踩下加速研发大叶片的油门。平价网即将到来的压力倒逼着政府和整商借助大兆瓦风来实现降本增效。

2019-08-08

迎风而 回首听“风”

实施“动能转换、智能制造推广、工业提速增效”三大行动,实现经济、科技、资源合理利用;围绕“补链”“扩链”“强链”开展三大攻坚,14家国字号、央字头的风电产业旗舰型企业、下游配套项目相继落户。

2020-06-22

光伏突破200GW!光伏制氢将迎来怎样的局面?

2020年全国能源工作会议透露的重要成绩单显示,截至目前我国风电、光伏发电量双双突破2亿瓦(即200GW),能源产业转型升级迈出步伐。

2020-01-17

产业消费成半年用电亮点 消费电量继续快跑

2019-08-05 08:50:11 央视网中国电力企业联合会的数据显示,半年,全社会用电量3.4亿瓦时,同比增长5%。

2019-08-05

容量最大海风电组吊完成

2020-04-29 08:01:55 经济日报   作者: 王轶辰  4月28日,随着最后一支叶片与舱在百米高空精准对接,国内首台8兆瓦海风电组在三峡福清兴化湾海风电场二期项目成功完成吊

2020-04-29

山西执行的光伏发电网电价制政策

2019-07-12 08:05:04 山西省人民政府网站   作者: 张临山 魏颖  山西省发改委日前下发了关于完善光伏发电网电价制的通知,该省自7月1日起开始执行该电价政策

2019-07-12

能源汽车进入“洗牌期” 企业:提升市场竞争力

这是中国大力推广能源汽车十年以来,首次出现负增长。专家分析,造成负增长的原因,除了车市整体下行、宏观经济压力之外,最大的影响因素源于2019年年中的能源汽车补贴的大幅度退坡。

2020-01-16
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