说起目前我国风电叶片退役后现状，某风电叶片生产企业负责人如此感慨。从某种程度上来说，的确如此。在新能源跃进潮中，退役后风机叶片无害化处置及产业化发展亟需提速。这不是杞人忧天，而是未雨绸缪。
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。
今报柳州讯（记者石红星 实习生刘澄玉）8月3日，柳州市人社局和柳州市退役军人事务局启动为退役军人送技能培训主题月活动，以帮助退役军人掌握一技之长，顺利就业。
2019-08-26 15:14:19 国际能源小数据据美国能源信息署的统计，2010年至2019年第1季度美国各地电力公司共有546多个燃煤发电机组退役，总发电装机约为102吉瓦；在2025
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
据国际可再生能源机构预测，2025年起我国开始面临大批量的光伏组件退役，2030年报废光伏组件将达到150万吨，我国光伏组件报废量在2060年前会以每年30%的速度增长。
“新能源汽车产业前景光明，锂离子动力电池比能量未来将持续提升，”中国科学院院士欧阳明高说，“要研发更加安全的动力电池技术，来保障新能源汽车产业发展。”
今报柳州讯（记者石红星）12月9日，柳州市首个为退役军人量身打造的创业孵化基地，在中房文化产业大厦广西（柳州）人力资源服务产业园内揭牌，并迎来首批21家企业入园孵化。
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
近日英伟达宣布推出的新一代图形处理器，搭载了HBM3e内存，带来容量、带宽和性能的全面升级，也令SK海力士、三星、美光公司等供应商纷纷加大HBM产能。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
《报告》指出，2030年全球乘用电动汽车的动力电池将面临总电量463GWh的大规模退役，如果对退役电池进行梯次利用，几乎可以覆盖全球储能的用电需求，总价值将达到1000亿人民币, 大约是2019年的25
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