1.来自“迪王”的凝视新能源有“双王”，动力电池领域的“宁王”和整车制造领域的“迪王”，宁德时代和比亚迪如果只守着各自的山头，倒也可以相安无事，可偏偏比亚迪是全产业链布局，在整车销量的带动下，旗下的电池业务给宁德时代带来了极大的压力
2019-08-02 13:57:36 中穆青网西伯利亚联邦大学的研究人员和皇家理工学院(瑞典斯德哥尔摩)的同事们发现了基于钯的材料的新特性，这可以提高太阳能电池的性能。
电车汇消息：今日，宁德时代分别与华为终端有限公司（下简称“华为终端”）和奇瑞控股集团有限公司（下简称“奇瑞集团”）签署战略合作框架协议，三家企业的最高层领导曾毓群、余承东、尹同跃都亲自出面见证了签约。
几个维度一综合,我们判断,技术没问题,是个值得投入的方向,但随着研究继续深入,我们有了一个大发现——氢能及相关技术,不仅是交通领域的一种应用,更是涉及能源安全、能源变革的大事件。
江苏新能海力海上风力发电有限公司副总经理 高忠“总容量是350兆瓦，安装海装风电的5兆瓦风机70台，计划6月份海上风电海上部分全部开工，整个项目计划今年年底首批机组并网，全部风机明年10月份全部竣工。”
根据公安部的汽车保有量数据，截至2021年6月，全国纯电动汽车保有量达493万辆，而氢燃料电池车全部加起来还不足1万辆，氢燃料电池汽车相当于电动汽车10年前的阶段。
关于“造富”这件事，宁德时代这家成立于2011年的动力电池企业，甚至追上了Google、Facebook——福布斯全球富豪榜上，除了曾毓群，还有8位高管和早期投资者上了榜。这是属于新能源汽车的时代。
2021-06-04 17:41:38 中国能源网2021年6月4日，在全球最大光伏盛会SNEC 2021开展之际，能耀新能源成功举办“刚柔相济 中国智梁”产品发布会。
德力西集团董事局主席、德力西电气董事长胡成中先生,德力西电气副董事长兼总裁齐毅夫先生等领导与来自全国各地800多名德力西电气销售精英齐聚上海,共襄盛会,总结分享这一年的风雨历程,为即将到来的2020构筑蓝图
聚变是将较轻的原子核聚合为较重的原子核而产生能量的核反应，而托卡马克是几十年来核聚变研究的主流途径。传统的托卡马克是一个环形装置，其中含有超热的电离气体（等离子体）——氢的同位素氘和氚。
2020-03-04 10:21:54 国际能源参考日前，德国公布了2020年首轮陆上风电项目招标情况，900兆瓦陆上风电规划中投标量仅有527兆瓦，德国陆上风电再次陷入投标不足的境地。
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