报告指出，到2024年，德国车企在全球电动车产量的占比将从2019年的18%增至29%。公开数据显示，2019年中国新能源汽车产量为124.2万辆，同期德国新能源汽车产量约为50万辆。
近日，德国国家氢委员会发布了《德国氢行动计划2021—2025》，分析了到2030年氢经济增长预期，并为有效实施国家氢战略提出了包括绿氢获取在内的80项措施。
13日晚，上汽通用五菱在南宁举办“跨界融合创造出行新生活”发布会，旗下新宝骏品牌首款新能源汽车E300正式首发亮相，现场发布了两座、三座、四座三种版本。
该报告强调了氢作为清洁燃料的潜力，可以帮助各国实现气候目标，并指出德国可能在2050年生产出具有成本竞争力的氢气。根据BNEF的估计，清洁氢气最多可减少与能源相关温室气体排放量的37%。
“风光”潜力只发挥了一小部分碳追踪倡议组织指出，现有太阳能和风能技术，只让“风光”潜力发挥了一小部分，但每年仍然可以提供670万兆瓦时的电力，这是全球需求的100倍以上，其中太阳能可实现580万兆瓦时的供能
2021-06-02 07:37:07 伍德麦肯兹WoodMac据伍德麦肯兹最新研究统计数据，尽管受到2020年新冠疫情影响，全球光伏追踪支架出货量仍增至44GW，同比增长26%。
上海神力是中国资格最老的燃料电池企业，没有之一。1998年，在加拿大巴拉德工作的胡里清博士一心报国，于是放弃高薪回国成立了上海神力。巴拉德正是现在质子交换膜燃料电池的发明者。
特锐德表示为了更好地整合资源，进一步推进公司充电网的布局和发展，结合子公司特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)业务发展现状，公司董事会授权公司管理层启动分拆特来电至境内证券交易所上市的前期筹备工作
泰国投资委员会(BOI)秘书长Narit Therdsteerasukdi表示：“我们正在与许多公司谈判，不仅是宁德时代，还有电池行业的许多公司。这是我们的目标之一。
此次CTIS展会主打科技、创新、贸易三个相融互促的元素，通过线上线下展览加高峰会议的形式，吸引众多国内外前沿科技企业同台竞秀，致力于打造全球世界大型消费科技及创新产业的展示平台和年度交流盛事。
位于柳东新区的柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司（以下简称“奥德永兴公司”），一套套高强钢辊压电池盒，就是他们的拳头产品之一。截至2023年，该公司累计下线超百万套电池盒，当年实现产值超2亿元。
世界最大的光伏公司隆基绿能希望在欧洲建立第一家工厂——在德国。隆基绿能创始人兼总裁李振国在接受德国媒体采访时表示：“我们已经在紧锣密鼓地准备在德国建厂。” 最终决定应在六个月内做出。
施耐德电气集团董事长兼首席执行官赵国华受邀参加了本次论坛的高端对话环节，分享了施耐德电气在能源绿色低碳转型大势中的深入洞察和独到观点。
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