18年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分，每台乘用车平均3.6分，较17年的2.9分提升25%。
分析认为，主动拥抱新能源已成为重庆汽车产业转换增长动力的主要砝码。值得一提的是，今年一季度重庆新能源汽车产量同比增长1.7倍，已成为重庆工业新动能加速形成的一个缩影。
中国工程院院士、中国石化集团原副总经理曹耀峰指出，“发展氢能一直是世界各国能源布局中的重点。日本、韩国、美国和欧洲的发达国家先后制定了多项氢能研究计划，将其列入国家战略。”
今年的加速营将以“TAN未来”为主题，重点关注智慧城市能源系统转型、智慧流域清洁化发展与重工业低碳转型的应用创新三大应用场景，以及氢能、储能、能源数字化、半导体和金融科技五大低碳产业。
2019-09-16 09:49:51 电缆网前言：在DNV GL的最新模型中，电力行业煤和石油的最终能源消耗将被可再生能源替代一部分，但这两者仍然是2050年电力来源的一部分。
记者2日从贵州省能源局获悉上述消息。作为清洁能源，光伏发展对贵州优化能源结构，促进生态文明建设、乡村振兴等意义重大。但“天无叁日晴”的光照资源条件使贵州光伏产业发展之路较为艰辛。
“跌跌不休”的原因之一正是新能源补贴的退坡。2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴退出。2019年补贴退坡幅度整体达到70%，超出业内预期。不少行业人士呼吁“补贴缓退”。
文章称，工信部16日发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》)，以产业规模化发展需求和新技术创新发展为导向，全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，加强重要标准的前期调研和效果评价
自治区工业和信息化厅关于公告2024年第一批创新型中小企业评价名单的通知桂工信企业〔2024〕355号各市工业和信息化局，各相关单位：根据《工业和信息化部关于印发〈优质中小企业梯度培育管理暂行办法〉的通知
车卖得多了，赚得钱却少了，比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?
中国新能源汽车产业“出海”热潮涌动。第133届广交会首次增设新能源及智能网联汽车展区，记者17日在该展区看到，纯电动汽车、无人驾驶小巴、“会飞”的汽车等新能源汽车产品纷纷亮相，整个展区科技感满满。
从已发布的规划来看，全国各省大多鼓励发展新能源+储能，鼓励建设集中式共享储能、电网侧独立储能示范项目，河南是第一个明确给出新能源租赁储能容量标准价格的省份，可给予其他省份一定的示范效应。
打造产学研用相结合的高水平开放式协同共享平台，促进计量技术机构、仪器仪表企业的仪器设备、测试平台、计量数据等资源开放共享，促进计量测试技术与仪器仪表产业深度融合。4. 坚持政策引导。
2020-12-14 09:11:03 北极星太阳能光伏网 作者： 青柠 12月10日，保利协鑫能源与协鑫新能源联合宣布，其间接附属公司苏州协鑫新能源及广西协鑫新能源同意向威宁能源出售于钦州鑫金的
29:58 中国石化新闻网据天然气新闻迪拜报道，沙特阿拉伯国家电网首席执行官易卜拉欣· 贾布10月19日表示，作为世界上最大的原油出口国，沙特阿拉伯希望在未来十年里吸引超过200亿美元的可再生能源投资
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