其中，河南省发展改革委下发《关于2019年第二次降低工商业及其他用户单一制电价的通知》，河南省工商业及其他用户单一制电价平均降低4.21分/千瓦时，预计可减少企业年用电成本33.82亿元。
一、双重影响，导致新能源汽车销量下探2015年至2019年间，中国新能源汽车5年间年均复合增长率近130%，远远超出同期世界18%的平均水平。
平价上网带来考验未来，在国家推动可再生能源成本下降和平价上网的大背景下，光伏等可再生能源不仅要面临传统能源行业的竞争，还要在可再生能源内部争夺市场空间。
、落基山研究所作为合作机构全程参与的2021年“共创价值新生态 共赢能源新世界——绿色能源管理创赢计划”在上海圆满收官。
仅近两个月，晶澳科技累计签订48万吨的晶硅材料采购合同，预定了未来五年的原材料供应。晶澳科技预计，到2021年底公司组件产能将超过40GW，硅片和电池环节产能达到组件产能的80%左右。
日前，晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)获授世纪新能源网颁发的“PVBL 2023全球光伏品牌100强”殊荣，并以强劲的品牌实力位列榜单第54位;并同时斩获“全球最具创造力企业”奖，创新研发实力深受认可品牌价值稳步增长
“双碳”背景下，新能源汽车正逐渐成为汽车行业变革的主战场，各大车企纷纷发力，加快技术研发与产品布局，积极抢占市场制高点。东风风行紧随时代趋势，正加速切入新能源赛道。
据悉,东风汽车股份深耕新能源汽车事业15年,新能源汽车市场保有量超过10万台,累计运营里程超过23亿公里,且东风轻型车纯电动商用车市场销售已位居行业第一阵营。
许继电科储能技术有限公司相关负责人预计，“今年公司储能业务可实现3-4倍左右增长。”电网侧储能将再次迎来新发展首先是国家层面对储能的重视程度不断提升。
对于一季度交付量的减少，小鹏汽车认为是因汽车市场旺淡季的季节性因素和年末面临新能源汽车补贴退出后冲量后出现的暂时性“小疾”。可是所有人都在好奇，掉队的小鹏，还能追上吗?
2020-12-04 09:00:10 财联社财联社12月4日讯，中信证券发文称，11月比亚迪新能源汽车销售2.7万辆，同比+138%，环比+15%，符合预期。
近年来，国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施，全面推进充换电技术创新，提升充电桩盈利能力和服务水平，引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设，形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力，为人们带来了更加便捷
、总工程师吴启仁，启迪清洁能源集团常务副总裁、启迪清洁能源研究院执行院长李旭光，新疆金风科技股份有限公司副总裁潘彦田，中节能咨询有限公司能效与循环经济研究室主任夏淑貌共同探讨了“双碳背景下能源产业新趋势
随着上游价格的传导，组件价格还有进一步上涨的动力。这一波价格上涨的始作俑者，主要还是硅料，然后环环相扣，传导至下游。而硅料价格上涨的直接原因还是有效产能短期供应紧张，同时限电、疫情及检修也是重要因素。
胜利油田新能源项目管理高级专家、工作专班负责人李相远介绍，新能源产业实现盈利，源自于环境迎来利好、项目形成规模、产业具备基础，根本原因还是我们的观念在加速转变、理念在持续更新、模式在不断开拓创新。
为打赢疫情防控阻击战提供坚强能源保障疫情发生以来，国家能源局坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署，坚持守土有责、守土负责、守土尽责，深入分析研判能源保供形势，对保供工作进行全面动员部署
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