中国汽车工业协会副秘书长师建华说，“新能源汽车要持续长远发展，产品更安全、质量更可靠、操作更智能、用电更便宜、充电更方便才是新能源汽车发展美好未来的一个体现。”
2019-04-10 10:13:10 中国能源报不同种类的生物质燃料有成分差异，其燃烧热值、排放废气浓度各不相同，然而无论是脱硫、脱硝装置，还是相应锅炉装备，对生物质燃料都没有专门适用的门类。
我们现在看到的锂电池新能源汽车基本上都是小车，长距离商用车上非常少见，因为锂电池的动能、续航和充电都没办法更得上。以后要完全淘汰燃油车，这一块只能用氢燃料电池来替代。
储能电站管理系统不完善当前电池管理系统主要依靠测量模组表面温度、电压与SOC来避免电池发生过充，设计经验来源于电动汽车，然而，与电动汽车不同的是，储能舱内单体电池数量非常大(甚至可以达到数万个)，电池的不一致性会导致个别电池产生过充
早在今年2月，国家能源局就曾在《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知(征求意见稿)》中提出了要加快开展项目储备和建设，启动“千乡万村驭风计划”和“千乡万村沐光行动”。
光伏行业在我国历经了多年的规模化发展，已逐渐成长为年产值超过4000亿元的新能源产业，并逐步达到了产业规模全球第一、生产制造全球第一、技术水平全球第一和企业实力全球第一的全面领先水平，是我国为数不多的在国际上具有主导优势的战略新兴产业
回顾近两个月，光伏玻璃概念股的涨势则更加明显：卡姆丹克太阳能(00712)涨超200%，顺风清洁能源(01165)及阳光能源(00757)则涨超150%。
在“北斗”技术应用下的今天，越来越多的无人公交车、无人驾驶出租车、无人售卖车、无人送餐车、无人清扫车等多种智能网联汽车应用在城市中纷纷亮相。
2020-02-27 14:37:38 界面新闻 作者： 席菁华 日前，国家电网内部印发了公司2020年重点工作任务的通知。
光伏龙头企业率先释放利好，行业春天似乎提前到来。国信证券认为，2020年为国内最后一批新增光伏产业的补贴之年，国内市场或将迎来“终极抢装”，由此也迎来光伏产业高光时刻。
笔者猜想隆基在此时加入光伏制氢领域的原因主要有以下两点：一是随着光伏发电设备的大规模装机入网，光伏发电成本下降，光伏制氢可作为一种可调节光伏发电的手段，有利于将波动性相对较高的光伏电力整合到能源电力系统中
2020-01-15 09:39:30 彭博新能源财经光伏制造链各环节产能显著过剩，21%的厂商在去年黯然离场，退出市场的企业数量超过此前3年总和。单晶逐渐取代多晶，成为厂商的主流选择。
上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿表示，让汽车更听话、让智能更简单、让大数据提供更个体化的体验，新宝骏的车联网出现重新定义了人、汽车和手机的交互方式。
6G是打通虚实空间泛在智联的统一网络，将推动万物互联迈向万物智联。中国电子信息产业发展研究院院长张立认为，从网络接入方式看，6G将包含多样化的接入网络。
改名的主要原因在于其主营业务发生了较大的变化。近几年来，因房地产行业景气度下滑等原因，金刚光伏业绩受到较大影响，其业绩已经连续三年亏损。2021年，金刚光伏负债率达77.81%。
新加坡科学家在26日出版的《自然》杂志上刊文称，他们偶然发现，光可在一种广泛用于水电解制氢的催化材料内触发一种新机制，使水电解制氢变得更节能更高效，最新研究有望开辟更有效的新型工业制氢方法。
2020-09-02 10:03:00 电缆网近日，昆明电力交易中心透露的数据显示，到2020年7月底，全省电力装机10024万千瓦。
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