2020-08-12 08:43:20 中国能源网8月8日，特变电工新能源旗下的绿色能源解决方案服务商，西安特变电工电力设计有限责任公司（以下简称电力设计院）携数字化工程设计解决方案在第十四届
截至2019年底，累计建成约20.24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，社会公用充电设施2.5万个，单位内部公用充电设施1.8万个。
根据中国充电联盟统计，特来电充电桩数量持续保持市场占有率第一、充电网电量保持行业第一的龙头地位;截止目前，上线运行充电桩数量超过 17 万个，累计充电量超过 61 亿度，日充电量超过 1000 万度。
从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
2021-03-22 08:22:54 齐鲁网·闪电新闻 作者： 郭轶敏 3月19日，济南市历下区姚家街道的王先生对邻居们高兴地说：“我订的电动汽车还没到，充电桩已经安装好了
如今占全国公共充电市场份额41%的充电运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)就在这一时期成立。充电桩行业在百花齐放中快速发展，到2016年，全国充电桩相关企业达到450家之多。
不做充电桩，电动车永远都有里程焦虑，用户不愿使用电动车;可电动车要是达不到一定规模，来充电的用户永远就那么些。先有车还是先有桩，在新能源发展初期是个鸡生蛋蛋生鸡的问题。
未来，桩企还可以实现充电全生态服务场景的“智慧”转化，汽车充电不能只是被定义为一个入口，除了充电还可以衍生其他服务。近两年我国电动汽车数量的爆发，带动充电基础设施进入快速发展阶段。
在平山县，西柏坡纪念馆停车场新型充电桩项目已于4月下旬正式开工建设……充电桩一直以来是限制新能源汽车发展的重要因素。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已是业内共识。
2020-08-13 09:56:47 东莞时间网▲南方电网广东东莞长安供电局对辖区内新能源汽车充电基础设施开展“安全体检”东莞的电动车主能省钱啦!
怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”记者近日在安徽省淮南市发现，很多充电站的充电桩无法充电，有的无电源接入，有的甚至根本没安装配置充电模块，大量充电桩成“僵尸”。
新能源汽车市场的崛起,带动了充电桩的野蛮生长,2014年全国共有两万五千台公共充电桩,经过五年的发展,2019年3月份公布的数据显示,我国公共充电桩数量已经超过 38万台。
环球主题公园共规划6个新能源汽车集中充电站点，将建设901个新能源汽车充电桩。届时，游客可线上完成充电、购票一站式支付。当前，北京市各类新能源汽车充电桩已达20.31万个。
上汽通用五菱新能源概念车“东盟之光”全球首发，吸引国际代表和客商前来咨询了解。9月24日，第二十一届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会在南宁开幕。
今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队;有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上;还有车主甚至为了抢充电桩大打出手
2019-07-15 16:24:43 上观新闻崇明区将在7月底前将岛内出租车全部换为“新能源”纯电出租车，但一些小区拒绝为司机办理申请充电桩的手续，公共快充桩也捉襟见肘，出租车充电问题如何解决
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