随着“双碳”目标进入第二年的规划实施，光伏电站发展的快车道已然提速，根据国家能源局数据，今年上半年，光伏新增装机达30.88GW，同比增长137%，水规总院预期全年新增达100GW。
除通威外，2月10日，协鑫、锦浪科技、固德威等光伏企业实现首日复工，光伏企业正积极应对疫情带来的影响。通威太阳能复产做了什么?实际上，通威太阳能在2月4日就已全面复产，目前已经平稳运行一周。
量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平。驱动电机的峰值功率密度超过4.8千瓦/公斤，最高转速达到1.6万转/分钟。“这些指标表明我们的关键组件部件水平得到了大幅提升。
85亿元;2025年前，培育5～10家具有国际影响力的燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，全产业链累计产值突破240亿元。
据统计，2022年新成立的储能相关企业数量已近3万家。据起点锂电观察，此轮储能投融资大热的背后，也呈现出以下多个特点：一是新老电池玩家纷纷入局，储能专用电池成为重点投融资项目。
在8月11日由北极星风力发电网召开的第二届海上风电创新发展大会上，与会嘉宾交流表示，在技术创新推动下，“十四五”期间海上风电投资水平具备10%左右的下降空间，为即将到来的平价发展做好准备。
“组合拳”推动大气环境质量向好新时代这十年，我国大力调整能源结构、产业结构、交通运输结构，打出一套压减燃煤、调整产业、联防联控、依法治理的政策措施“组合拳”，推动大气环境质量持续向好。
同样近期来自媒体的信息表明，越南政府已经确认将光伏上网电价补贴改成竞价上网：2019年11月22日，越南总理阮宣福(Nguyen Xuan Phuc)签署第402/TB-VPCP号通知，提出：1)在地面光伏电站项目中引入竞价上网模式
该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司100%全资控股，经营范围包含：新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、能量回收系统研发等。宁德时代是目前国内动力电池巨头。
储能头条不完全统计，2021年各个锂电池企业投资扩产项目多达82个，投资金额累计超6700亿元，新增装机规模超1240GWh。
钠离子电池在成本方面已经展现出显著的优势，如果储存相同的能量，成本会比锂离子电池少30%左右。由于电池结构相似，现有的大部分锂离子电池生产设备可直接投入到钠离子电池生产中，在成本控制方面更进一步。
近年来，黄云辉带领科研团队在研发无枝晶的高容量金属锂负极、超薄的柔性聚合物固态电解质以及面向固态电池的关键电极材料的同时，研发出了锂离子电池超声扫描系统。“这就像是给电池做‘B超’。”
中国证券网 作者： 陈其珏 记者从全国工商联新能源商会获悉，商会执行会长、通威集团董事局主席刘汉元近日在接受新华社专访时表示，面对防疫和生产的客观要求，通威在全国的分、子公司已陆续复工复产
走过了从小众不为人知到价值销量齐飞的惊险之路，蔚来已经走到了如何大众化的十字路口。在蔚来2020年财报发布后，汽车预言家第一时间从10个关键视角拆解蔚来财报，解读2021蔚来即将去向何处。
去年10月，工信部已公布2017年新能源补贴终审情况，2017年通过审核补贴的车辆20.82万辆，共下发226.2亿元补贴资金。但新能源汽车的补贴的总体覆盖率并不高。
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