从补贴角度来看，2018年我国分布式补贴标准仅下降0.05元/KWh,而组件成本小浮下降即可可覆盖分布式电站运营损失。对于分布式光伏扶贫电站以及村级扶贫电站的补贴仍然维持不变。
在政策资本的大力加持下，新能源汽车产业迎来“高光时刻”。据工信部数据：2020年，我国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一。
1月22日,财政部、国家发展改革委、国家能源局印发《可再生能源电价附加资金管理办法》的通知;1月23日，《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)》挂网，2020年光伏建设方案出炉
纵览“十四五”新能源发展格局，风、光大基地毫无疑问的高居榜首。自2021年第一批大基地申报开始，这一模式不仅成为新能源投资的热土，也将切实支撑起“十四五”前期的新能源装机，助力双碳目标的推进与实现。
在此次香山科学会议上，多位院士、专家、学者聚焦地下储能领域的核心难点，梳理深部地下空间能源储备拟重点解决的核心科学问题和重大技术瓶颈，形成了相应的技术路线图，为未来地下储能的工业化发展奠定基础。
2020-07-20我国上半年光伏发电行业依旧在高速增长2020-07-20土耳其安卡拉光伏产业园项目取得标志性进展2020-07-20没完没了！印度再次抬高关税最高至40%！
这份《2018可再生能源发电成本报告》指出，到2022年，全球海上风电项目的成本区间将在0.06－0.14美元／千瓦时，其中欧洲地区的项目则在0.06－0.10美元／千瓦时，2018年，海上风电成本较上一年度下降了约
“光伏+”，性价比之王国际能源署(IEA)在最新发布的《世界能源展望》中表示，当前太阳能光伏发电成本，比大多数国家新建的燃煤或燃气发电厂更便宜，这也让“光伏+”成为性价比最高的能源供给形式之一。
实际上，我们不得不苦涩的承认，在中国上半年新增光伏装机量仅11.4GW的情况下(其中分布式4.6GW，同比下降61.7%，集中式电站6.8GW，同比下降43.3%)，多数企业不得不寄希望于下半年市场需求反弹
因其高转换效率和可降成本的空间，业内视其为下一代技术路线。当下，HJT异质结电池也正迎来更多光伏企业布局。那么，HJT异质结电池的未来前景如何?
2019-07-11 08:55:54 光伏們7月10日，据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶介绍，2019年1-5月份，全国新增光伏装机达到7.61GW，同比下降44%，其中集中式光伏新增
随着首个重力储能项目落户江苏，今年也成为我国重力储能落地的元年。一时间，包括国家电网在内的众多实力企业纷纷将关注目光投向这片待开发的处女地。究竟何为重力储能?相较其他储能技术有何优势?未来前景如何?
由于2019年光伏新政在二季度才逐渐明朗，业内人士认为，上半年大家都在观望、研究政策，下半年才开始落实政策，届时有望出现爆发式增长;同时，由于平价项目加剧成本压力传导，产业整合将提速，部分不具备竞争力的光伏企业将逐步退出市场
作为氢燃料电池汽车动力源的核心，电堆约占到燃料电池系统成本的60%、整车成本的30%。而这条氢能金属板燃料电池电堆自动化生产线的投产，在提高电堆一致性、可靠性、稳定性的同时，使成本降低了60%。
最初计划在2020年上半年完成的几乎所有大型项目都将受到一定程度的影响，屋顶安装也将被暂停， COVID-19还将严重打击2020年下半年新项目的规划和启动。
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