也就是说，氢燃料电池车本质上是电动车，加注氢气的目的是为了制取电能，这与增程式电动车属于同一种驱动思路。此外，氢燃料电池车并不是新鲜事物。
按照起步就要提速，开局就要争先的工作要求，做好“六稳”工作，落实“六保”任务，全市上下凝心聚力抓产业，培育壮大经济发展新动能，全力以赴推进柳州经济社会高质量发展，加快建设现代制造城、打造万亿工业强市。
只不过，如今随着国内新能源车市大环境的变化，北汽新能源没能跟上转变的步伐，在电动车竞争阵营中，竞争疲软态势也越来越明显，销量也随之暴跌。
《方案》指出，将重点推动产业低碳转型，重点培育智能制造及机器人、新能源、智能家电、医药大健康、节能环保以及生产性服务业等新兴产业；鼓励工厂、园区开展工业绿色低碳微电网建设，发展屋顶光伏、分散式风电、多元储能高效热泵等
展望2020，BNEF预计海上风电年度总装机规模会面临增速减缓的小插曲，随后再度加速增长。海上风电的储备项目来自不同地区，包括成熟市场、新兴市场和初具雏形的市场的项目。
海上风电如何担当大任?杜祥琬分析称，一是我国风能资源足够多;二是海上陆上的风电技术可行性已经被大家接受了，也被市场证明了;三是经济性，我们技术进步导致了风能、太阳能成本大大下降。
11日晚，在我市举办的首届“双创之星”评选发布暨创业访谈活动中脱颖而出的创新创业代表，与创业者和大学生探讨创新创业的新理念、新趋势、新经验，激励更多有志、有为、敢为青年勇做创新创业的“奔跑者”和“弄潮儿
经过专家评审团严格选拔,CDC3D大电流接触器脱颖而出,斩获“配电及元器件创新产品奖”,这是对德力西电气创新研发能力的充分肯定,更是对德力西电气多年来为工业控制自动化领域提供高效智能产品与解决方案、为中国制造业转型升级赋能的高度认可
自此后，风电标杆电价的时代远去。2019年度新增集中式陆上风电和海上风电项目全部通过竞争方式配置并确定上网电价，各项目申报的上网电价不得高于国家规定的同类资源区标杆上网电价。
2018年末，部分省份加速核准，“海上风电即将迎来抢装潮”的声音骤增。今年5月24日国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，直接推高海上风电抢装潮。
2020-04-24 09:55:36 中国海上风电协会4月23日，中国海洋工程咨询协会海上风电分会(下称“中国海上风电协会”)成功举办了“中国海上风电平价技术创新之路”线上研讨会，就中国海上风电即将进入平价时代
2021年以来的平价风电已经让中国风电装备制造业开始逐步适应低风速、平价的市场形势需求，半年大考已经结束，4家风机主业上市公司中报也在中下旬悉数亮相，结果也给抢装后的给中国风电行业未来的市场带来了希望。
“绿色转型是一个过程，不是一蹴而就的事情。要先立后破，而不能够未立先破”“实现‘双碳’目标，必须立足国情，坚持稳中求进、逐步实现，不能脱离实际、急于求成，搞运动式‘降碳’、踩‘急刹车’”。
柳东新区是广西柳州汽车城，汽车产业上下游企业在此集聚。面对经济下行压力，一些企业在其产品市场趋于饱和的状况下主动求变，到柳州以外的广阔市场谋求发展。
2021-06-04 10:24:40 欧洲海上风电挪威政府宣布，将于2021年6月11日发布一份能源白皮书。据了解，该白皮书将对挪威海上风电行业的发展产生重大影响。
11月25日，一年一度的“谁是第一”商用车年度评选暨颁奖典礼在京举行，东风柳汽乘龙H7 3.0斩获“2021年度第一高效国六重卡”大奖。
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