2020年上半年，突如其来的新冠疫情使光伏行业经历了前所未有的挑战。多家国际分析机构纷纷下调对2020年全球新增光伏装机的市场预期。但中国光伏产业发展势头并未受到根本影响。
积极推进平价上网项目，优先建设补贴强度低、退坡力度大的项目，对需要国家补贴的项目采取竞争配置……”随着近日这则被誉为最具市场化导向政策的出炉，光伏行业“去补贴”、“市场化竞争”、“平价上网”方向已明，行业也有望迎来显著复苏
近年来,融安一直致力于保护和开发骑楼街,2017年不仅对骑楼街进行了修缮,还立足传统历史文化,举办牌灯、腰鼓、秧歌等活动,不断推动文旅产业深度融合,打造了集购物、休闲、商务、社交、居住于一体的“迎客厅”
新能源车充新能源电，实现新能源的消纳近年来，国家大力发展电动汽车,在碳排放的源头上，电动汽车减少了温室气体排放，但目前电动汽车充的70％是燃煤发电，要实现真正意义上的减碳,需要实现新能源车充新能源电，使用水
正是在自身能耗和绿色政策的要求下，光伏发电将迎来新的发展机遇。随着我国城镇化人口数量的增长，我国逐步下放城市轨道交通建设的审批权，加强各省发改委的批复权，我国城市轨道交通建设正处在快速发展时期。
有机构表示，在目前电力体制改革不断推进的背景下，电力的商品化、电力交易的市场化大趋势已经明晰，将会带来电力多元价值属性的再发现，如电力的清洁属性、电力的时空属性，这些将催生出巨大的新兴业态市场空间。
2020-09-11 11:09:19 新能源汽车报 作者： 赵文博 氢能是清洁高效的二次能源，是解决能源资源危机和环境危机的重要探索方向，尤其是在氢燃料电池汽车领域，未来发展潜力巨大
从当前国内现状来看，电力的碳排放占绝对大头，制造业、建筑、交通部门的二氧化碳排放量占比也相对较高，因此未来我国实现“碳中和”将从供能、用能端两方面入手。
具体来看，天眼查专业版数据显示，超过61％的电力企业成立于5年之内，但是截至目前，已经有13万家企业相继注销或者吊销（占比约23％）。
“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。十多年来，财政补贴政策曾为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳，但目前“国补”的作用已经大幅降低，大部分车型补贴占比不足10%。
2020年4月初，福田汽车与北京民航机场巴士有限公司等企业，准备在加氢以及氢燃料电池客运车运营方面开展合作，称要引领客运“氢”时代，未来穿梭机场的巴士可能都是氢能源车。
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