在上世纪50、60年代，我国开始研究光伏发电技术，因为光伏成本与技术的双高要求，当时光伏主要应用于我国的航空航天领域，1971年中国成功将太阳能电池应用于东方红二号卫星上。
10月18日消息，宁德时代今日宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC(Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中，面临挑战。01、动力电池格局变天近年来，动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。
该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司100%全资控股，经营范围包含：新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、能量回收系统研发等。宁德时代是目前国内动力电池巨头。
除本次下单金额外，2020 年1月至今，公司与宁德时代及其控股子公司(江苏时代新能源科技有限公司、德国时代新能源科技(图林根)有限公司工厂、时代一汽动力电池有限公司)签订的采购订单未税金额为2.42亿元
“国五”车购买正当时吗？多地将提前进入“国六”时代“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分为ab两个标准。
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与此同时，比亚迪与A股新能源之王宁德时代的市值差距也越缩越小，从最高峰的两倍，到目前一个涨停就可以追上，截止6月8日盘中，比亚迪市值9183亿，宁德时代市值9973亿。
马斯克在5月底访华期间与宁德时代（300750.SZ）董事长曾毓群会面，似乎并没有给“宁王”带来好运——进入6月以来，宁德时代的股价突然遭遇雷霆暴击。市场究竟发生了什么？
动力电池“白名单”时代正式终结在“白名单”废止之前，共有57家本土企业入围，包括松下、三星、LG等日韩动力电池巨头始终被白名单排除在外。
10月18日， 宁德时代 总市值突破1.38万亿，再创历史新高。从2018年6月11日上市至今，市值从500亿不到，宁德时代用了3年多的时间市值已经增长了28倍。
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