《欧洲议会和理事会第(EU)2019/631号条例》(下称“条例”)显示，2020年1月1日起，车企新登记轿车中至少95%需达到95g/km的CO₂排放控制目标，2021年起所有新登记轿车的CO₂平均排放需低于
2019-09-06 11:15:13 电缆网“现今煤电年平均运行小时数只有4300小时，在此情况下，一旦煤电装机规模继续扩张就会造成新的产能过剩。”
从中国企业来看，上汽集团宣布截至2018年底，在新能源汽车累计投资超过150亿元，销售新能源汽车14.2万辆，推出十余款车型，包括荣威MARVELX、荣威Ei5、荣威eRX5、荣威ERX5、荣威ei6，
而更多的新能源车企都未能挤进前十，销量惨淡的不计其数。今年上半年我国汽车产销情况同比有所好转，但整体行业前景依然不容乐观，新能源汽车市场的发展在行业艰难时期成为了一抹亮色，给予了行业人士些许安慰。
5月16日，由华中科技大学相关团队参与的“以空气为载体基于余热蒸发浓缩高盐废水及零排放技术”项目通过中国电力企业联合会鉴定。
有汽车证券分析师表示，作为有效的融资手段，登陆科创板对于造车新势力大有裨益。但记者注意到，尽管科创板对汽车行业有诸多利好，大多新能源车企、汽车后市场企业仍保持观望，截至目前均无缘科创板。
中信建投预计，2022年硅料价格将经历“先降后稳年底再降”的过程，全年价格中枢在18-20万元/吨，四季度硅料含税均价将滑落至17万元/吨左右。对中下游光伏企业来说，可谓是“苦”硅料久已。
今年7月中旬，国家工信部、农业农村部、商务部三部门联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，并公布第一批“新能源汽车下乡”10家车企的16款车型，近日又公布第二批14家车企的36款车型。
下一步，力争实现柳州螺蛳粉全产业链千亿元目标。2021年，柳州螺蛳粉全产业链销售收入501.6亿元，同比增长40%。
8月5日记者获悉，今年下半年，柳州继续坚持把工业经济摆在核心位置，立足当前稳增长，着眼长远促转型，筑牢基本面，积蓄新动能推动全市经济高质量发展。巩固工业经济企稳回升态势。
三季度以来，国内新能源汽车销售依然火爆，多家新能源品牌汽车交付时间延长，与此同时，锂电产业链价格也持续上涨，下游部分车企出现“增收不增利”情况。
7月22日，由中国光伏行业协会主办的光伏行业2020年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会如约而至。和往年不同，受新冠肺炎疫情影响，今年会议改为在线上举行。
2019-06-13 10:47:25 光伏头条过去的5月，随着备受瞩目的光伏电价政策落地，第一批平价项目明确，国内光伏市场再次掀起热潮，光伏企业前进的步伐明显加快，市场竞争日渐激烈！
今报柳州讯（记者黄真真）1月8日上午，柳州铁道职业技术学院-FEST新能源汽车技术海外工程师暨第二期新能源汽车技术国际教育师资培训班，在该校开班，通过校企合作的模式，培养新能源汽车产业国际化人才。
一方面，直接导致了中央补贴和地方补贴政策长时间处于停摆状态，给原本正常经营的企业造成了资金沉淀压力;部分企业当年的新能源汽车销售同比降幅甚至超过75%。另一方面，给国家补贴政策也来了“当头一棒”。
此外，电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。
2023年5月24日下午，柳州市中小企业服务中心主任翁蓉、副主任卓柳凌带队赴中国人民银行柳州市中心支行开展工作交流，人民银行柳州市中心支行副行长关崇明及征信科、信贷科、外管科等相关科室负责人参与座谈。
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