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碳中和红利否催生产业的“黄金时代”?

2021-01-25 15:59:58 中国网   作者: 张学坤 冉泽  2020年是发展的里程碑,受冠疫情影响,以年中为分水岭行业2020

2021-01-26

“十四五”科技创这样攻坚

“围绕创链布局产业链,科技创在我国产业发展中发挥关键作用。”

2021-01-21

掉队的比亚迪辜负这个造时代

在比亚迪总营收中,来自及零部件销售收入为313.45亿元,同比下降28%,比亚迪业务已经显现出颓势。△比亚迪营收虽然比亚迪官方解释是由于受疫情影响。可真的仅仅是因为疫情原因吗?

2021-07-08

下?

虽然目前理想的交付量和毛利水平都较为可观,但如果技术水平的差距越来越大,理想未来很难在势力三强中保持自己的地位,毕竟对一家公司来说,技术就是生命,技术落后就是被市场淘汰的号角。

2021-12-01

的回调是“停充电”?

但上半年国内销量同比+ 223.27%,下游销量高增有望形成对全产业链的景气传导,因此板块中报业绩净利润增速或较高,8月底中报披露完毕后,指数估值或在业绩增长“稀释”下有一定回落

2021-08-18
广西专精特<em>新</em>中小企业“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场(<em>汽</em><em>车</em>、机械产业链)入企诊断服务活动成功举办

广西专精特中小企业“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场(、机械产业链)入企诊断服务活动成功举办

“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场(、机械产业链)入企诊断服务活动成功举办。

四部门:开展2021年下乡活动

2021-04-01 07:48:58 中国闻网据工信部网站消息,近日,工信部、农业农村部、商务部、国家局印发通知,部署于年3至12月开展一轮下乡活动,并支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购活动

2021-04-01

的“万充” , 依威E代充战略升级发布会破界将至!

2019-07-22 10:52:32 5e在行业快速发展的当下市场,的续航里程已不在是一个首要问题,但主依然无法享受和燃油主同样的驾享体验,比较突出的问题便是“充电难

2019-07-22

工信部优化标准体系

2019-05-16 09:10:57 第一电动网5月15日,工信部官网发布《2019年标准化工作要点》,其中重点谈到将在年持续优化标准体建设,突出抓好重点急需标准的研究与制修订工作

2019-05-16

补贴政策的加速退出 的出路在于技术进步

据报道,中国工业协会发布的数据显示,年7月,我国销量出现近两年来的首次负增长;年8月,我国产销量延续下滑态势。

2019-10-14

的真正需求在哪里?

在美国市场,特斯拉不仅抢占通用旗下的市场,还抢食包括宝马在内的豪华燃油市场。眼下,特斯拉在全球的保有量已经超50万辆,随着中国工厂的落地以及产的提升,市场有望进一步扩大。

2019-07-12

10月乘用零售销量达184万辆 市场潜力大

市场潜力大方面,10月,乘用批发销量6.6万台,同比下降45.4%,环比增长1%。10月,纯电动乘用批发5.1万台,同比下降46%,环比增长7%。

2019-11-11

2月市回暖 这三家势力交付

随着国补“断奶”叠加春节假期的影响散去,大多企在2月实现交付量/销量的环比增长,市在2月逐渐回暖。

2023-03-23

发改委:将促进二手销售 落实补贴

2020-05-27 08:37:36 北京商报5月24日,国家发改委副主任宁吉喆在国闻发布会上表示,下一步将多措并举促进消费回升,进一步促进消费和二手流通,落实好购置相关的财税支持政策

2020-05-27

换电站纳入基建 “换电”模式否普及?

对于不少犹豫着是否购买主而言,里程焦虑仍是大多数人心里最纠结的那道坎儿。相对于快充、慢充的补电模式,平均三分钟左右就搞定的换电模式,无疑在时间上最接近加油。

2020-07-06

厦大林伯强 :消费升级呈现三大趋势

自动驾驶技术以及智互联系统的亮相,也体现未来将可以满足消费者对更潮、更科技化的用体验的诉求。

2019-11-14

中国积分政策下谁主沉浮?

2019-11-01 09:27:57 彭博财经   作者: BNEF  北极星储网讯:(NEV)双积分是中国市场后补贴时代的重要政策工具。

2019-11-01

支持政策密集推出 为发展加力

研究购税优惠延续政策、优化“双积分”管理办法……一段时间以来,从稳定生产,到促进消费、完善配套设施,相关部门一系列政策密集出台。

2022-07-25

专属保险上线 特斯拉主缘何“一片哀嚎”

专属险到底是何方神圣?保费是否真由主所说接近翻倍呢?对此,中财经展开调查。

2022-01-14

零部件企业逆行增长

“2018年,我国零部件百强企业发展明显放缓。值得欣慰的是,受到未来技术的影响,我国产业受到市场下行的负面影响较小,大部分零部件企业逆行上涨。”

2019-10-09
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