近年来，达索系统从制造业、城市建筑行业，拓展到医疗行业，浓缩为一句话就是“从物质世界到生命科学”。 2005年，达索系统进入中国市场。2020年，公司亚太总部从东京迁到上海。
达索系统大中国区专业客户事业部副总裁吴俊杰说。 近期举行的达索系统SOLIDWORKS创新日上，吴俊杰在谈及SOLIDWORKS大中国区市场策略与销售布局时如是表示。
达索系统与哪吒汽车的合作从研发进一步深入到生产制造领域，MOM项目已于近期启动。 达索系统与中国知名新能源汽车企业哪吒汽车合作的MOM项目于近期启动。
达索系统主办的“2023达索系统汽车与交通行业高峰论坛”于7月4日至5日在吉林长春成功举办。此次峰会以“数字驱动绿色智能，转型重塑行业生态”为主题，聚焦汽车与交通行业的数智化转型。
达索系统主办的“2023达索系统大中华区基础设施行业峰会”于7月13日在四川成都成功举办。此次峰会以“数智蝶变·共创可持续未来”为主题，聚焦基础设施行业数智化转型与可持续发展。
近期举行的达索系统SOLIDWORKS 2023发布会上，达索系统SOLIDWORKS大中华区销售副总裁吴俊杰透露，为促进研发设计上云，公司从10月份开始推出“云准备咨询包”，帮助企业了解是否具备上云的条件
近期举行的达索系统SOLIDWORKS 2023发布会上，达索系统SOLIDWORKS大中华区销售副总裁吴俊杰透露，为促进研发设计上云，公司从10月份开始推出“云准备咨询包”，帮助企业了解是否具备上云的条件
对标深化产改的进一步要求，聚焦改革中的突出问题和工作中的薄弱环节，攻难题、强弱项、补短板，打通产改“为了职工、依靠职工、受益职工”全过程的各环节，期待更多地方和企业探索出深化产改的更多有效路径。
“聪明的车”+“智慧的路” 成战略选择 作为“车能路云”的组成部分，“车路协同”是将车与路、与城市链接的基础，我国最早开始探索“车路协同”，并确定“聪明的车”+“智慧的路”为我国智能电动车的战略选择
“当前，我国中小企业数字化转型整体水平稳步提升，部分行业率先取得突破，专精特新企业总体领先，中小企业数字化转型从探索起步转向快速发展新阶段。”
一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。二是不同行业对智能网联汽车的跨界融合特征认识不足，在发展理念、技术路线等方面尚未形成共识。三是感知、决策、控制、网联等共性关键技术仍有差距。”
一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。二是不同行业对智能网联汽车的跨界融合特征认识不足，在发展理念、技术路线等方面尚未形成共识。三是感知、决策、控制、网联等共性关键技术仍有差距。”
中国经济网8月16日讯（记者 李方） 2023中国数字经济创新发展大会今日在汕头开幕，南方电网公司党组成员副总经理贺晓柏在会上表示，南方电网全面融入和服务数字中国建设，以企业架构深化数字化转型，探索能源数字经济发展
日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月13日，柳州欧维姆机械股份有限公司传来好消息，企业自主研发的深海风电拉索已走下生产线，即将发往装机现场，向海图强，进军海上风电领域。
蓝皮书报告研究显示，京津冀要把握数字经济赋能区域产业发展的新风口，紧抓机遇，积极探索中国式现代化的京津冀实践。
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