2020-12-24 09:02:51 盖世汽车 作者： 钟琳 “截至2020年11月底全市已建成各类充换电设施38.5万个，其中公用桩6.2万，专用桩4.3万个。
激光雷达、自动驾驶、智能座舱等技术在这些车型上几乎成为了标配，也预示着智能电动汽车产品即将迎来爆发性增长。▲上海车展现场在热闹的展馆之外，国内最重要的跨界造车玩家之一——百度也公布了造车的最新进展。
关键材料短期内能释放的产能就那么些，谁能拿到原材料，谁就在车企那里有更多话语权。为了保证动力电池稳定生产，近期电池企业在上游的争夺可以说是日趋激烈。
当前新能源汽车领域发展现状如何?《规划》启动之年，车企和消费者都有哪些新动向?笔者进行了采访。“智能”“环保”受青睐如今，新能源汽车正加速驶入普通人的生活，成为一种新时尚。
近来，新能源汽车概念股持续获得投资者的关注。而作为新能源汽车的核心部件，锂电池以及金属锂加工行业相关新闻近期也屡上热搜。
9月10日，由《中国汽车报》社主办的中国汽车企业社会责任暨中国汽车战“疫”英雄谱活动在北京颁奖，东风柳汽乘龙在此次活动中获得“优秀战‘疫’行动力企业”称号。
“截止2019年底全国水热型地热供暖面积达到2.82亿m²，年增长率达到12.4%，其中河北、河南、山东、天津等省市地热供暖面积均已超过3000万m²。”中国科学院地质与地球物理研究所研究员庞忠和说。
2020-03-26 08:47:33 大连新闻网 作者： 卢海军 世界首款燃料电池重型轿车运输车，满载最大可达36吨，续航里程超过800公里。
2020-07-16 11:07:58 国际能源网2020年已过半，国际能源网/风电头条不完全统计，在今年前六个月中，央企陆续签约开发的风电项目规模达到27.1GW，地方企业签约开发风电项目规模达到
2019-08-12 07:54:58 北京日报 作者： 杨天悦 今年上半年，中国汽车业负增长，唯有新能源汽车保持了48.5%和49.6%的产销增长。
无论是政策、需求端，还是车企的供应端，都为新能源汽车的爆发做好了准备。我们预计2025年、2030年和2035年，中国新能源汽车销量渗透率将达到20%、40%和50%，与中国政府的目标大体一致。
这些企业要做中国汽车业的先行者，树立国产汽车品牌、科技先行、新能源破壁的行业标杆。但最近汽车芯片断供潮，也证明了即便到了新能源赛道上，整条产业链我们还是有很多被卡脖子的痛点。
而自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源获得明显增量，因此比亚迪、广汽埃安、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
如果这两点能很好地解决，电动车至少在使用便利性上会得到提升。然而，作为中国电动车销量第一的企业，北汽方面则认为，续航里程300公里就足够了。
尽管前7个月新能源汽车累计产销量依旧下滑三成，但中汽协方面表示，由于7月产销量增长，降幅比上半年继续收窄。政企合力破冰事实上，新能源车市回暖背后，离不开政策支持与车企的战略调整。
缅因州对于储能部署将于今年12月提出适当的立法和采购目标，也表明该地区的储能项目进展远未结束。马萨诸塞州马萨诸塞州正在与纽约州展开激烈的市场竞争，致力于构建美国最活跃和最繁荣的储能市场。
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