2019-08-23 10:58:44 百人会课题组据权威部门统计，截至2019年6月底，全国新能源汽车保有量达344万辆;今年1-7月，我国新能源汽车累计产销70.1万辆和69.9万辆，同比增长
当时，人们认为这个行业即将获得政府的大力支持，并有望在未来数十年与可再生能源一道取得长足发展。然而两年半后，改革停滞、政策转变和经济放缓让储能产业在新冠疫情爆发之前就已经陷入危机。
据电池中国不完全统计，在比亚迪之前，包括特斯拉、蔚来、小鹏等品牌均已不同幅度地调整了车型价格。不过，这几家企业调价理由是：补贴退坡。比亚迪可谓是首个将车型调价矛头指向——原材料价格大幅上涨。
车主：原来的换电站差不多换电在四分到五分左右，这次换电站我刚刚体验完之后，基本上在3分钟左右就换完了。目前中国石化在国内有3万多座加油站，在其中的一些站点将和新能源汽车企业统筹布局充换电网络。
而更多的新能源车企都未能挤进前十，销量惨淡的不计其数。今年上半年我国汽车产销情况同比有所好转，但整体行业前景依然不容乐观，新能源汽车市场的发展在行业艰难时期成为了一抹亮色，给予了行业人士些许安慰。
根据《广西科学技术奖励办法》及其实施细则规定，现将2024年度通过广西科学技术奖行业评审进入综合评审的176项成果予以公示，公示期为2024年12月17日至2024年12月31日。
日报消息（记者粟桂利）每半年认定一次的柳州市国家汽车及零部件出口基地企业，2020年上半年有31家企业入围。近日从柳州市国家汽车及零部件出口基地办公室了解到，本次入围企业较上一轮认定，增加了3家。
全年收入超过四分之一投入研发、近十年来累计投入研发费用近万亿元、20万员工中超过一半是研发人员……在华为2022年年度报告厚重而沉稳的陈述之中，可以看到一个宏大而坚实的数字底座正在建立，而这不仅是一家科技企业的年度回顾
值得注意的是，在北京、上海等新能源汽车的重要市场，地补的标准一般能达到国补的50%，这也意味着，自6月26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多将减少70%的幅度。
10年间，该公司从一家汽车零部件制造厂，一跃成为自治区级专精特新中小企业。该公司总经理杨成县用八个字概括企业的发展历程：“筚路蓝缕，风雨兼程。”
未来的新能源车格局可能有所变化。可以期待的未来：全球车，中国芯。想起国内某些整车厂说的，怕在合作中失去了灵魂，看看美国车企，就不怕没了灵魂?综上，宁德出海不是第一家，远景、国轩都走在前面在美国建厂。
2018年中科院院士干勇做客《中国经济大讲堂》表示，“柴改氢”是推进氢能应用的一个重要的方向，只用氢能的应用起来了，预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。
2020-07-03 08:32:54 工信部7月2日，工信部发布2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
晋能科技作为山西新能源产业开拓者，深耕细作以先进技术为核心，发挥国企集团优势，聚焦客户服务升级，为客户产品供应、项目运维、财务保障等关键利益提供长久护航。
因为电动车的需求是刚性的要求。确切讲，是政治任务。中国要求2025年新能车销量占比达20%，美国要求2030年新能车销量占比50%，欧洲多国规划了2030-2040年禁售燃油车的时间表。
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