即便如此，由于加氢设备每天只能为有限数量的汽车补充燃料，加之政府决定将零售氢燃料价格降至较低水平以吸引消费者，Sung一直未能实现盈利。
2021-01-25 10:13:57 价值事务所《价值事务所》在之前的文章中分析了赣锋锂业，建议没读过的朋友通过传送门回去学习，相关的行业分析在天齐这里我们就不再复述了。
具体到车企，奇瑞在俄罗斯新车销量同比增加3.4倍，仅次于俄罗斯本土汽车品牌拉达，在俄罗斯新车市场中的份额为12.2%；长城哈弗销量同比增加4.2倍，市场份额达到10%；吉利销量增加3.2倍，市场份额为8.4%
不过，20世纪末期至21世纪初期，因成本问题，氢能源技术的发展近乎停滞，直到2014年，日本在氢燃料电池技术上取得突破，实现了氢燃料电池乘用车商业化运用。
新出炉的湖南省“十四五”规划提出：加快充电基础设施建设，建成充电桩40万个，形成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电网。相关政策利好，市场逐步蓄力，电动汽车充电难的烦心事或将迎刃而解。
近来，宝马、大众等德国车企均透露新的动向，准备在电动化领域加大发展力度。 宝马集团本周表示，将斥资逾6亿英镑（约合7.48亿美元）在英国牛津和斯温顿工厂生产两款全电动版Mini车型。
6月16日由柳州市中小企业服务中心主办、广西和泽盛教育科技有限公司、广西龙行未来科技服务有限公司承办的自治区统筹支持工业振兴资金（中小企业服务体系建设）——“企业传帮带、共育产业林”人才培育活动在龙行未来科技企业孵化器举办
此前，传统车企囿于自身利益，在转型新能源方面表现迟缓，但如今大势所趋下，传统车企开始在整车制造、动力电池甚至软件研发等方面同时发力，企图在智能电动化赛道扳回一城。
氢璞创能一直积极与氢能领域内的各企业寻求深度合作，此次签约仪式将与重卡、船舶、电力、运输等国内龙头企业达成战略合作协议，丰富氢能领域燃料电池的应用场景。
经过数十年的沉淀和经营,汽车销售模式已经形成了大多数人所熟知的模式,然而九紫新能源的批量化市场渗透模式的出现,却可能促进行业的进一步升级。
房企造车提速行业变局之下，新能源汽车成为房企多元化布局的一大选项，目前布局该领域的房企有碧桂园、华夏幸福、宝能、万科、雅居乐等企业。在造车这条道路上，恒大的步子迈得很大。
中国的“双碳”目标提出，到2030年风电、光伏装机达到12亿千瓦以上。这意味2021至2030年的10年间，风电、光伏合计年均新增将超过7000万千瓦。
2021-03-22 08:15:21 中新经纬 作者： 董湘依 针对近日网络上出现关于“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的说法，中新经纬记者询问了特斯拉中国客服，对方表示
在智能网联汽车技术迭代、商业模式持续创新的双重作用下，2021年中国新能源汽车产销量快迎来速增长。部分车企营收、利润实现大幅增长，但同时一些车企却遭遇财务难题，钱都被谁赚走了?
按照2019年新规，“国补”纯电动乘用车的顶格补贴仅为2.75万元，比2018年的6.6万元大幅下降。针对新政策给车市带来的影响，上证报独家采访了多家上市车企及部分锂电池巨头。其中广汽的回复极具底气。
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