日报消息（全媒体记者刘心蕊）7月9日，记者从市自然资源和规划局获悉，我市近日对工业用地规划控制指标进行调整，优化容积率和建筑密度、建筑高度、停车位配比等管控指标，更好适应产业转型升级需求、服务和助推产业发展
2020-09-24 08:35:07 中国新闻网中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华“根据国家2035年规划，我有一个预测，到2025年，新能源汽车的充电量将会达到900多亿甚至1000
、有毒、腐 蚀环境下的装备、技术、网络、数据及模型，为 C 行业场景 标准的建设提供赋能支撑；C 行业场景标准，从车间、工厂、 企业等层级制定智能制造场景应用标准
不过，从2020年上半年各上市车企的财报来看，虽然新能源汽车补贴的退出时间点从今年延长到了2022年，但车企的危机感并未降低，并普遍开始消化和调整来自补贴退坡的影响。
对此，除了政策引导之外，不少车企选择了以科技创新应对挑战，以平台化发展降本增效，以智能化产品打开市场空间——刚刚过去的6月份，是新能源汽车补贴政策的分水岭，不仅国家补贴标准降低了50%以上，地方政府补贴在经过
变局之下，车企谋变。在纷繁复杂的变局中锤炼一颗勇敢的心，东风柳汽依靠对细分市场的敏锐把握，在2021年的最后一天，迎来了一个幸福时刻——乘用车以全系年销量突破13万辆，同比增长47%的好成绩漂亮收尾。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
易至汽车众领导、全国各地的经销商代表们及新能源行业专业研究机构大咖、媒体大咖们共聚一堂，以圆桌会议形式就新能源汽车行业发展趋势、用户群体特征、汽车智能网联技术等方面进行了深入的沟通与探讨，共商易至汽车未来发展大计
汽车行业是制造业的标杆，我国车企频频发力“未来赛道”。12月29日，长城汽车(48.600, 0.03, 0.06%)与同光股份签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。
汽车行业是制造业的标杆，我国车企频频发力“未来赛道”。12月29日，长城汽车(48.600, 0.03, 0.06%)与同光股份签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。
记者从市生物医药产业攻坚小组获悉，这是今年以来我市通过招商引资正式签约落地的第三个生物医药产业项目。目前，全市生物医药产业签约额达16.85亿元，完成全年产业招商目标的84.25%。
2020-04-27 14:37:19 微锂电导读：一家澳大利亚初创企业正在开发一种创新的自动驾驶电动汽车(EV)，它将利用太阳能光伏屋顶和锂电池系统。
为加快推动国家中小企业数字化转型试点城市建设，结合柳州市实际情况，我局组织起草了《柳州市中小企业数字化转型服务商管理办法（试行）（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
8月13日，龙行未来科技企业孵化器在鱼峰区屏山大道286号揭牌，拉开了东风柳汽创新创业的序幕。广西洛客科技有限公司以及中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司两个联合创新中心也在该孵化器正式挂牌办公。
“新能源补贴退坡、宏观经济以及出口市场存在的货币贬值风险、贸易保护等问题都让我们对未来的产品规划和战略布局不得不谨慎起来。”有客车企业内部人士对记者说。各想出路越是寡淡的日子，越要过出蜜月的味道。
根据《广西壮族自治区科技企业孵化器管理办法》（桂科成字〔2021〕30号）、《关于开展2025年度自治区科技企业孵化器认定工作的通知》（桂科发〔2025〕85号）要求，经研究，拟认定“向海金融城科技企业孵化器
工业和信息化部办公厅关于印发《工业企业和园区数字化能碳管理中心建设指南》的通知工信厅节〔2025〕13号为加强工业节能降碳管理，支撑构建系统完备的碳排放双控制度体系，工业和信息化部组织编制了《工业企业和园区数字化能碳管理中心建设指南
二来当时电动汽车市场还远未迎来增长的拐点，电池的成本也很低，大多数新能源车企更多需要考虑的是，如何把车卖出去，完全没考虑过有一天电池会越来越贵，甚至还买不到。
车企玩起了花式营销受车市下滑影响，今年广州车展的参展商和发布数量进一步减少。不仅展会规模较去年减少2万平方米，展车总数下降35台，全球首发车的数量也从48台降到了38台。
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