但预期未来排放量仍会随世界经济扩张而增加。国际能源总署执行董事比罗尔表示：“我们现在必须致力于确保2019年是全球排放量的最终高峰年，而非只是暂停成长的其中一年。”
纵观全球氢能汽车领域，日系车企在这方面较为领先，有数据显示全球超过80%的氢燃料技术专利被掌握在日本企业手上，丰田、本田先后在2014年及2016年便实现氢燃料电池乘用车的量产化。
但在中小城市和农村地区，新能源汽车似乎还未能“飞入寻常百姓家”。今年3月，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合印发通知，于2021年3月至12月开展新一轮新能源汽车下乡活动。
2019-09-03 08:03:55 北京商报 作者： 刘葳漪 在上周末的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里对于新能源汽车的发展提出几个观点
》（简称《通知》），根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。
规范化管理推动市场转型，锂电化成为大势所趋过去十几年，大众对电动轻型车的印象大多停留在日常通勤用的“电瓶车”上，缺乏国家标准和混沌的市场需求让整个市场长期停留在价格战的泥沼中，千亿行业规模的市场中电动车平均客单价还不到
2020年新能源汽车标准化工作，将深入贯彻实施发展新能源汽车的国家战略，秉承创新、融合、开放、合作的理念，持续优化标准体系，加快重点标准研制，深化国际交流合作，发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用，支撑我国新能源汽车高质量发展
9月5～14日，第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城举行，本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”，传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌与“造车新势力”同台竞技。
由于上游资源(如锂矿、铁矿等)价格的变化对整体制造成本产生一定的影响，2020年上半年受疫情不断反复的影响，上游资源价格持续下探，部分上游企业利润受挫，但下半年在疫情逐渐得到控制后，资源价格也见底回升，
2020-03-12 13:41:13 电缆网根据彭博社新能源财经BNEF消息，过去十年全球采矿业企业签订了5.9吉瓦清洁能源合同，其中四分之三是在过去两年中签订了，凸显了全球矿业公司在向脱碳转型中付出的努力
换电派新能源车企中换电模式的忠实拥趸原本只有蔚来、北汽新能源这稀稀落落的几家。不过，现在换电阵营正逐渐壮大，长安、五菱、吉利等相继加入。
在业内人士看来，新能源汽车产业必然急速向前，但政策、路线等变量横亘其间，让单个企业的发展势头存疑。新能源汽车销量远超预期中汽协最新数据显示，2月份新能源汽车销量11万辆，同比增长584.7%。
《2021-2035年规划》提出我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到
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