此前，多家车企相继给自家产品打上“1000公里续航”、“几分钟快充”的标签：1月15日，广汽表示，自家搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%、NEDC续航1000公里，且制造生产成本降低90%
据悉，锐马克成立于2009年，近年来加速发力纯电动跑车的研发和制造，其D轮融资额达到5亿欧元，由软银愿景基金和高盛资产管理公司领投，现有股东保时捷和意大利投资集团意威基金也参与了融资并增持了股份，这直接推动该公司市场估值超过
新能源汽车国家大数据联盟公布的数据显示，预计到2020年，我国退役电池累计约为20万吨，首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。旧电池“退役”后怎么办?未来相关问题是否会得到改善?
)预测，未来几年我国汽车贸易发展将呈现中国品牌汽车企业加大海外市场布局、外资品牌汽车出口规模持续扩大、新能源汽车领域加快“走出去”步伐、二手车出口潜力进一步释放以及进口汽车向品质化、新能源化发展。
为深入推进依法治企工作的开展，帮助中小微企业全面了解新修订的《公司法》、《会计法》，引导中小微企业加强合规管理，提升风险防范意识和能力，7月19日，由柳州市中小企业服务中心、鱼峰区工业和信息化局联合主办的
《指导意见》提出，优化能源供需结构，支持符合环保、能效等标准要求的高载能行业向西部清洁能源优势地区集中，这为汽车企业在西部推广新能源汽车发展提供了机会。
近年来，汉能集团作为一家新能源企业，提出了光伏与风能强强联合的思路，为可再生能源的发展再添一笔。风能和太阳能是当今世界最主流的可再生能源。
奖励总量不超过2.5万辆。二、放宽购买普通小客车限制年度配置小客车增量指标为18万个，将根据销售市场需求科学配置每个月摇号指标，适时激活过期指标。
如果按同比增速来看，三家车企无疑都交出了一份亮眼的“成绩单”，蔚来和小鹏在公布交付数字时，还用上了“新高”“最好”等宣传语。然而，魔鬼都藏在细节中。三家车企光鲜亮丽的数字背后，却隐藏了不少秘密。
“中国拥有全球最大的新能源汽车市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系，同时还出现一批具有国际竞争力的优秀企业。”
一、欧盟不断加严车辆CO2减排和尾气排放要求，客观上推动车企发展电动汽车1.为推动温室气体减排，欧盟发布一系列旨在降低温室气体排放、实现低碳经济的战略举措和目标。
为全力打赢工业攻坚战推进我市工业高质量发展，促进中小企业企稳发展，2021年4月8日，在市工信局的指导下，柳州市中小企业服务中心联合柳北区工业和信息化局在白露工业园中小企业孵化基地二楼会议室联合召开了柳北区支持工业企业发展政策措施培训会
1月8日，首个新能源汽车服务生态的万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业，中国一汽与万达集团的战略合作开始落地实施。此举意味着以后到万达广场不仅可以逛商场、看电影、吃饭，还可以买辆新汽车开回家。
但热电联动的协鑫能科在一季度却渡过了难关。对此，费智对财联社记者表示，公司在三年前谋划的项目储备，从去年下半年开始陆续建成投产，对公司业绩提升帮助很大。
这对于各大新能源车车企无疑是一个提醒：近年来发展形势较好，产能增加，用户在市场和政策共同推动下购买热情提高，但要提高竞争优势，新能源车车企不能只想着多卖车获得营收，更要在提高相应充电桩铺设率上同步推进，
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