不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。有分析师则表示，站在当前时点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。
第一，采用了“友商”比亚迪的动力电池，还首个采用了NCM811三元电池;第二，性价比超越特斯拉，和接近的Model Y对比，类似性能，起售价更低，配置更多;第三，专门为中国消费者精心打造智能互联和充电解决方案
2019-05-10 08:54:12 中国能源网当地时间5月9日午间，松下电器（Panasonic）在日本宣布与钧石（中国）能源有限公司（以下简称钧石（中国））达成太阳能技术领域的合作与收购协议。
这是在今年上海车展上，大众CEO赫伯特·迪斯邀请比亚迪董事长王传福到德国就动力电池业务探讨合作可能性之后，比亚迪在动力电池领域又一次受到媒体聚光灯关注。
2020-06-08 08:52:02 新浪财经 作者： 李诗韵 近日来一场动力电池方向之争在两家电池龙头公司间展开，向左是磷酸铁锂电池，向右是三元锂电池，哪个才能在未来主流市场站稳脚跟
2019-11-11 09:33:01 石墨盟中国的动力电池企业有240多家;到了今年下半年，存活的电池厂家只剩下约100家，缩水近六成。有超过100家电池厂倒闭。
比如，特斯拉Model 3通过电机线圈绕组，利用电驱系统的废热，像传统燃油车用发动机余热给乘员舱供暖一样，使其既用于车辆驱动，又用于产生额外的热量加热电池。
在动力电池的生产过程中，原材料的获取和加工阶段依然是碳排放的主要来源，约占其全生命周期碳排放的70%。相比于制造车身的主要材料——钢铁，生产单位质量锂、钴、镍和石墨的碳排放，普遍更高。
原因在于，当前动力电池回收市场主要的流通方式是产权方对废旧动力电池进行招标拍卖，价高者得。长期以来，因为拍卖环节的不规范和潜规则，滋生了不少问题，导致很多废旧动力电池流向非正规渠道。
近日，动力电池应用分会发布2020年第一季度中国动力电池企业装机量情况，我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约53.84%，约为5.68GWh。
除了寻求电池合作伙伴，造电池正在成为特斯拉重要的战略布局。不少车企都有造电池计划对于新能源车企来说，电池作为最关键的一环，可以说，只有造出好电池，才能造出好的新能源汽车。
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