这是中国第一家锂离子电池负极材料生产企业，其成果打破了国外的技术封锁和市场垄断，实现了锂离子电池负极材料国产化。从服装到锂电池材料，杉杉转型跨度之大令人难以想象。
事故原因初步判断为儿童电动平衡车在住户客厅充电使用不当引发火灾，具体情况还在进一步调查之中。中国消防也是提醒大家，如果是大容量锂电池设备，如果非要在家充电，那么尽量选择在白天，而不是夜晚睡觉的时候。
2020-05-11 09:12:00 黑龙江日报在海达高纯石墨及负极材料项目现场，电力铁塔在阳光的映照下，十分耀眼。这基铁塔连接着厂区的“生命线”，厂区内所需的工业用电都是通过它输送而来。
不过王传福的目的不是给电动车造势，而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题：“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题，但是中国的钴资源几乎没有，镍资源也很少，中国不可能走回头路，从被石油卡脖子到被金属钴和镍卡脖子
当局表明了反对可再生能源的立场，旨在巩固国有电力公司即墨西哥联邦电力委员会(CFE)的地位。此前的措施包括暂停可再生能源拍卖和停止新的太阳能和风能项目的并网。
为了加速向电动化转型，传统车企宣布将逐步停售燃油车型。日产计划的是2025年后;本田计划的是2040年，而大众计划2033年在欧洲市场停售，中国市场稍晚一些。
新能源汽车产业链在过去几年行业快速发展过程中孕育而生，包括下游整车、充电桩，中游电池、电机和电控等“三电”领域，以及中游材料环节，上游设备、金属资源等，具备全球新能源汽车最完善的产业链，其中电池在新能源汽车整车价值量中占比最高
固态电池的优劣势固态电池与目前主流的传统锂离子电池最大的不同在于电解质。固态电池则是使用固体电解质，替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜。而传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。
作者 / 晶澳来源 / 晶澳晶澳科技近日宣布，与墨西哥领先的分销商Exel Solar签订合作协议，双方将在组件销售环节加强合作，为客户提供晶澳的高品质组件，进一步促进当地光伏市场的发展。
2020-12-02 08:57:43 pv-magazine通过研究钙钛矿太阳能电池的印刷工艺，德国科学家得出了一些重要的结论来开发适合将钙钛矿电池材料沉积到基板上的油墨。
目前远景动力在桑德兰市已经拥有一座年产能1.9GWh的电池工厂，将继续为日产提供动力电池，这也粉碎了之前市场上“下一代Leaf不再选用AESC电池”的谣言。
“这些电池如果没有妥善处理，其污染的水资源和土地资源会是个天文数字。”真锂研究创始人墨柯对「探客Tanker」表示。在纯电动车市场规模不断扩大的当下，电池回收问题也开始凸显。
2021-01-21 10:00:29 电池中国对于有野心的电动汽车生产商来说，都企图拥有自己的动力电池工厂，以减少对电池供应商的依赖，实现对核心零部件的掌控力。
在宣布2030年可持续发展战略时，宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压电动汽车电池。欧盟目前要求回收至少50%的高压电池，行业平均水平可能不会比欧盟的要求高太多。
2021-07-15 08:43:10 能源评论•首席能源观 作者： 纪一宁 在6月9日举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国石油化工集团(下文简称“中国石化
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