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总投资超30亿回收项目开工

4月26日,启东生命健康产业园举行2023年转型项目开工暨江苏锂循新能源科技有限公司新能源汽车废旧动力蓄综合利用及正极材料绿色制造项目奠基仪式。

2023-05-22

国际能源署:全球太阳能发四年内赶超煤

国际能源署日前表示,到2027年,太阳能发有望超过燃煤发,成为主要的发方式。那么,太阳能发为什么有可能会成为未来新能源的主力军呢?

2023-03-14

距离储能大规模运用还有多远?

在钠的市场动态上,不得不提宁德时代。其在去年7月发布了第一代钠离子,并在同年8月取得了包括正极极片、负极极片、隔离膜及解液在内的钠离子专利。

2022-10-18

6月动力装机数据背后的大秘密

洗牌加剧2019年6月,共有47家企业实现动力装机。动力装机量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、比克、卡耐新能源、时代上汽、鹏辉能源和苏州宇量。

2019-07-30

8月动力装车10.26GWh 同比增长了98.2%

根据保险数据统计,2021年8月动力装车10.26GWh,相较于去年同期,今年增长了98.2%。在装机量上,不同梯队的企业呈现出数量级的差异。

2021-09-18

2021年金属值得关注的五大趋势

2021-01-22 08:27:47 彭博新能源财经2020年,金属市场的需求和供应一度脱离变动范围,但后来均已恢复。

2021-01-22

2022年原材料市场:开锣仍是涨价声

新年伊始,汽车行业“芯荒”未解,“原材料荒”加剧。贯穿2021年的动力原材料争夺战,如今愈演愈烈。

2022-02-14

锂金属来了!2天2企业获融资!

2021-05-07 08:51:46 OFweek锂网锂金属生产商金羽新能于日前完成Pre-A轮融资,融资金额达到数千万级别。

2021-07-13

丰田最早2027年投放全固态EV

据日经中文网6月13日消息,丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态”的纯动汽车(EV)。

2023-08-01

远景CEO张雷:2023年风、储能度成本都将实现1毛钱

这十年风、光伏压倒式的成本优势会让煤炭、油加速退出。基于自有的风机风场产品和锂储能技术,远景得出了对风和储能成本下降的预测。

2020-10-12

新政促发展 氢燃料汽车驶入快车

业内人士认为,目前绝大多数新能源汽车均遵循“锂+机+”管理系统的技术路线,搭载锂的纯动汽车成为新能源汽车的第一代言人。但与此同时,混合动力以及氢燃料汽车同样是国家推动发展的路线。

2020-09-27

以美国为鉴 动汽车产能过剩需警惕

在经历了去年三、四季度的盈利后,特斯拉的股价就在资本光环之下一路飙升,倒逼那些统汽车制造商们也纷纷厉马秣兵,不断向外界展示自己的气化最新成果。这似乎会给业界带来一种错觉:动车的时代终于到来了。

2020-02-25

越南Vinfast与奥地利车企联合开发

2019-08-09 10:22:59 高工锂网摘要:奥地利动汽车制造商Kreisel Electric宣布与越南汽车制造商VinFast合作联合开发

2019-08-09

玩具企业投建10GW高效项目

当然,本次投资高达44.75亿元的项目,对于沐邦高科而言也是一次豪赌。

2022-08-16

2020年中国新能源小区充桩达500万个够用吗?

2019-07-12 10:29:11 第一动网目前,中国已经在向动出行时代大跨步迈进。2018年,中国动汽车销量达到150万辆。

2019-07-12

山东网并网新型储能规模突破200万千瓦

截至5月22日,山东网并网新型储能规模达到201万千瓦,与去年同期相比增长160%,其中并网化学储能规模200万千瓦、压缩空气储能规模1万千瓦。山东储能的快速发展与山东网的源结构密不可分。

2023-07-11

我国“面向特大城市网能源互联网示范项目”达国际领先水平

广州中新知识城东安置区是南方网公司首个“互联网+智慧用能综合示范小区”。在这个智能小区中,广州供局通过利用低压缆复合光缆代替原缆,实现了光缆与缆同步铺设入户,涵盖1454户。

2020-06-05

扩产加速 HJT降本增效进入冲刺期

HJT又称异质结,被业内视为下一代光伏的主流技术路线之一。2015年开始国产化进程,2017-2019年异质结逐渐实现了设备的国产化,2021年是整个异质结产业链真正实现商业化量产的元年。

2022-09-02

7月乘用车动力装机量环比“腰斩”

高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力月度数据库》统计显示,2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆,同比下降6%,环比下降43%;动力装机总量约4.70GWh,同比增长40%,环比下降

2019-08-09

行业机构预警:“荒”最快4年内降临

“售罄”速度快于预期美银全球研究日前指出,基于当前动汽车供需模型,全球当前的产能已严重落后,预计将在2025-2026年间彻底“售罄”,届时主要供应商的产能利用率基本都能超过85%

2021-08-10
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