4月18日至19日，宁德时代(396.000, -14.37, -3.50%)在上海车展正式发布了凝聚态电池，开启了锂电池“上天”的新时代，并带来了在固态电池路线之外的锂电池升级进化新思路。
“以目前92号汽油价格6.32元，平均百公里油耗8L来计算，合计每公里的运行成本约为0.5元;而假设‘地板价’被触发，即92号汽车价格跌至5元左右，那么每公里的运行成本将下降至0.4元;纯电汽车方面，以目前普遍适用的三元锂电池百公里电耗
面对如此大的需求量，且消费者对蓄电池的更换需求往往特别急切,蓄电池品牌如何才能让消费者快速找到购买入口?又应如何保证售后快速响应、及时上门安装?
2017年，汽车电动化、智能化、共享化、网联化大潮来临，已在智能电动领域深耕多年，具备充分先发优势的北汽，毅然智电化转身。北京汽车株洲基地再次锚定航向，吹响“二次创业”集结号。
磷酸铁锂电池与三元电池谁是锂电池的未来?近来关于这个问题的讨论愈加激烈。从性能、价格、稳定性等各方面来看，二者各有千秋，在未来很长一段时间将并行发展，不少相关供应商企业已经用实际行动证明了这一点。
三、产品性能 （一）电池 1.消费型电池。单体电池能量密度≥260Wh/kg，电池组能量密度≥200Wh/kg，聚合物单体电池体积能量密度≥650Wh/L。
今年以来，固态电池好消息接连不断，一方面不断有生产厂商获得各路融资，另一方面其技术瓶颈不断突破、商业化进程不断加快。种种迹象表明，固态电池的“风口”快要来了。
2020-10-14 13:15:39 北极星风力发电网原国务院参事、中国可再生能源学会原理事长石定寰出席2020年10月14日-16日在北京举行的2020北京国际风能大会暨展览会(CWP 2020
报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。
与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比，锂离子电池制造商提供的产品正变得更具竞争力。预计全球对电动汽车日益增长的需求将在未来几年进一步降低锂离子电池的价格。
2月8日，中国石油四川销售公司执行董事、党委书记赵厚川到古城加油加氢站调研检查，春节后第一时间关注新能源重点项目建设进度，确保为第31届世界大学生夏季运动会专用车辆提供清洁燃料服务。
国内起步不晚，却难以商业化“SOFC电转化效率高达65%以上，而传统火力发电平均仅约30%;且燃料来源广泛、绿色环保，被公认为是下一代清洁能源的首选。”
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