8月26日下午，世界首条以输送新能源为主的输电大通道——青海-河南±800千伏特高压直流工程(简称“青豫直流工程”)开展了首次等电位带电作业，这也是中国首次在海拔3000米以上地区开展±800千伏等电位作业
发展氢燃料汽车产业道阻且长NBD汽车：我国氢燃料电池车的研发现状如何?距离商业化还有多远?卢琛钰：发展氢燃料电池汽车产业具有战略性意义，势在必行。
那么，用氢燃料作为动力的新能源汽车，能够在可预见的未来，替代锂电池成为全球乘用车主流技术路线吗?氢燃料电池汽车通过“电堆”，让氢气跟氧气反应转换成电能从而驱动车辆。
在《关于全面推进能效管理，助力碳达峰目标的提案》中，南存辉认为，在我国碳排放“力争2030年前达到峰值、力争2060年前实现碳中和”的总体目标下，东部沿海较发达地区、西南及西北可再生能源资源富集区在“十四五
北京市经信局副局长姜广智、大兴区常务副区长高念东、中关村科技园区管理委员会调研员陈星等政府主管领导，参与见证了亿华通新一代产品的发布，并对亿华通取得的成就以及对京津冀氢能与燃料电池产业发展的巨大推动作用颇为认可
在运输行业，用户对于中长途车辆的舒适性与高效性要求越来越高，乘龙H5绿通车的面世便是应需而生，其不断升级的舒适性，得到诸多用户的肯定。
2019-09-09 13:14:06 中国新闻网 作者： 白嘉懿 中新网乌鲁木齐9月8日电(甄立民魏玲香孙文龙)新疆和田地区于田县达里雅布依村35千伏输变电工程建设
2020-06-15 13:33:10 中国新能源网在德国罗斯托克附近的Laage，Apex能源公司建造了欧洲最大的氢能工厂。该工厂计划向商业区提供不含二氧化碳的氢能源。
自美锦能源发布要耗资100亿元在青岛建设2000亩的氢能小镇、耗资100亿元在嘉兴建设2000亩的氢能汽车产业园的消息以来，市场对其议论颇多。
燃料电池系统、电堆、空压机等已基本实现国产化，氢气循环泵、增湿器预计2020年底可小批量供货。质子交换膜、气体扩散层等正在进行小批量验证。车载氢系统的高端碳纤维及部分管拔件也取得了突破性的进展。
在主题为“氢能源，引领未来”的氢能专业论坛上，亚洲开发银行能源部门总监翟永平以“亚洲发展中国家的能源转型与氢能利用的机遇”为主题发表演讲，翟总监称，“中国的发力让氢能行业大有可为”。
世界主要经济体从能源安全、环境保护等角度出发，均高度重视氢能技术和产业发展，全球已有二十多个国家及地区发布了氢能发展战略，多个国家和地区正开展氢能产业布局，通过采取战略引领、路线规划、产业支持等措施，在氢能产业发展上取得了实质性进展
氢能燃料电池发展面临多重机遇和挑战因此，必须在大背景下看氢能，定位氢能。氢能是未来在可再生能源背景下的两个主要能源载体之一，另一个是电能。当然，笔者认为电能还是能源主体，氢能不可能超过电能。
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