绿氢是实现高比例可再生能源的重要支撑，也是实现交通运输、发电、建筑等领域高度深度脱碳的最佳选择。“通过提供一种长期的能源存储方法，氢可以实现可再生电能在能源系统的大规模集成。”
因此，构建“氢能社会”势在必行。以日本首都东京为例，为了促进氢能社会，在早些时候，东京都营巴士公司投入了一批氢燃料电池公交，上路载客运营。
中国上海（2021年8月12日）-- 全球领先的氢气生产商和氢能解决方案供应商空气产品公司 (Air Products，纽约证券交易所代码：APD)今日宣布，其在山东的首座自有加氢站，即淄博桓台示范加氢站已建成
以氢燃料电堆为例，据欧洲燃料电池与氢能联合组织发布的氢能及氢燃料电池汽车的相关行业报告显示，2020年，燃料电池系统的年生产量达到1000套时，电池堆的成本为111.96美元/kW，在生产量达10000
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，提升长三角氢能产业竞争力，为长三角地区氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态，加速我国能源革命的步伐
3月5日，他驱车来到内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内的一家加氢服务站，15分钟后，他的这辆氢能重卡车就被加满氢气，可续航200多公里。
日本新能源产业的技术综合开发机构NEDO是日本最大的公立研究开发管理机构，他们以达到燃油车的经济和性能指标倒推关键产业链的技术指标，并以此制定了氢燃料车的发展规划，但这是个从生产端出发的目标，所以，日本氢燃料车的推进始终没有达到预期的目标
柳州市中小企业服务中心联合TUV南德意志集团在柳州宾馆五楼宴会厅举办汽车行业IATF16949不符合管理研讨会，共有200多家企业代表参加活动。
这是中国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了绿色、可循环的工业生态运输体系，对推动钢铁产业结构调整和转型升级、促进京津冀地区低碳绿色发展具有重要意义。
近日，团体标准T/CAS 548—2021《氢燃料电池冷却液》由中国标准化协会正式发布。该标准于2021年12月16日通过并正式实施，是国内在氢燃料电池冷却液领域首个团体标准，也是现行的唯一标准。
据了解，昌原市2019年与四家企业合作推进‘氢能源循环系统验证园区建立项目’，探索并研发涉及氢能全产业链的商业模式，该项目涵盖氢能源生产设施、环保绿色再处理设施、氢气充装系统和氢能源运用等。
2020-04-29 09:07:53 鸿达兴业4月28日，鸿达兴业股份发布关于氢液化工厂项目的公告。公告显示，公司已生产出液氢、高纯氢和超纯氢，这也是中国首次由民营企业生产出的液氢产品。
政策的支持提振了行业发展信心，各地对氢燃料电池的规划布局全面提速。近两年来，为抢占氢能产业制高点，已有20多个省市发布了氢能产业发展规划与支持政策，加快布局氢能产业。
近日，上海骥翀氢能科技有限公司发布了MH170金属板燃料电池电堆，这款产品据称实现氢能源燃料领域诸多关键性突破。为此，中国网记者专访了骥翀氢能创始人、董事长付宇。
同时，氢还是一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。氢能终端使用处的氢气耗量低于同样的燃油等化石燃料的碳排放量、成本价。
业内人士认为，目前绝大多数新能源汽车均遵循“锂电池+电机+电池”管理系统的技术路线，搭载锂电池的纯电动汽车成为新能源汽车的第一代言人。但与此同时，混合动力以及氢燃料电池汽车同样是国家推动发展的路线。
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