2020-05-20 09:47:13 新华日报资讯5月3日，国网江苏电科院技术人员应用输变电物联网管理与应用系统，获取了江苏丹阳110千伏河阳变电站一起开关柜出线温度异常提示。
根据DNV的预测，从现在到2050年，全球用于能源目的的氢气生产支出将达到6.8万亿美元，另外还有1800亿美元用于氢气管道，5300亿美元用于建造和运营氨气终端。
根据DNV的预测，从现在到2050年，全球用于能源目的的氢气生产支出将达到6.8万亿美元，另外还有1800亿美元用于氢气管道，5300亿美元用于建造和运营氨气终端。
2019-09-25 14:00:53 中国高新技术产业导报山东潍坊市日前举行创建氢能示范城市暨潍柴氢燃料电池公交车正式运营仪式，潍柴氢燃料电池公交车正式批量上线运营。
创新党员巡视责任落实，29名党员以“党员巡视责任卡”对所辖输电线路开展正常巡视186人次、特殊性巡视、监察性巡视30人次、无人机巡检129人次及67次隐患排查工作。二是“四个管住”筑防线。
自从在8月底提出要在今年年底新建100座加氢站的目标以来，中石化就开始在氢能布局方面加速起跑。进入9月份，中石化在加氢站和供氢项目两个方面都取得了较大的进展。
氢能经济势不可挡值得关注的是，G20能源部长们已经充分意识到了氢能在能源脱碳化中的重要作用，承诺会通过强化合作带动氢能发展，关于氢能的国际合作版图也将从多个层面和角度逐渐铺开。
多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。
对此，有氢能从业人员提出“化风为氢”的消纳思路：内蒙古地区电力生产商可将富余风电全部用于电解水制氢，然后供氢给下游产业，形成由风力发电+电解水制氢+运氢+下游应用构成的风电制氢产业链。
事实上，我国燃料电池汽车由于核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失，氢气作为能源管理的体系尚未建立等原因，目前尚不具备大规模推广应用条件。”
作为一种更新的低碳技术，氢气可以应用于多个行业，包括交通运输和工业加工，例如电力和供暖。对于面临脱碳挑战的行业或国家，氢气可以与天然气混合，将现有的天然气网格过渡到脱碳。
-13 09:28:51 国家电网报 作者： 马佳 皮俊波 唐洁晨 王嘉君 文旭 曹琰 黄艳蓓 8月10日从国家电力调度控制中心获悉，国家电网公司经营区域内跨区跨省输送电力今夏创历史新高
2020-10-26 10:27:02 互联网近日，中巴经济走廊重点项目之一——巴基斯坦默蒂亚里至拉合尔直流输电项目的输电线路完成架设，拉合尔换流站直流站系统调试顺利完成。
这里面的主要原因，其一是氢能总体上属于一个新型能源，处于探索阶段，其二是氢能源危险性极高，在我国尚属于危化品进行管理。因此在首都开展氢能产业，政府在做决策时比较谨慎是可以理解的。
日报消息（全媒体记者李俊）10月31日，市政府与自治区交通运输厅签订合作推进区域综合交通运输体系高质量发展框架协议，双方将围绕强化区域战略通道支撑、打造高水平综合交通枢纽体系等方面深入开展合作，进一步提升柳州在广西交通强区建设中的贡献度和影响力
那么，当前，约束氢能发展的主要因素有哪些?第一，氢能是体积能量密度最小的能源，且极易泄漏，在密闭空间里很容易因为聚集而发生爆炸;第二，氢气制造成本虽然不高，但储运成本却很高，加氢站建设成本则更高。
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