9月5～14日，第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城举行，本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”，传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌与“造车新势力”同台竞技。
其中，百公里电耗是一个重要指标，相同电池容量如何跑得更远是整车第一核心技术，也是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。
其中，百公里电耗是一个重要指标，相同电池容量如何跑得更远是整车第一核心技术，也是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。
2021-04-14 10:24:43 第一电动网传统车企终于拿出一台看起来能打的车：福特Mustang Mach-E。
有人气，跟上消费需求“柳州这座城市汽车消费有人气，无论是中低档汽车还是高端车，都有很大的消费需求。”这是许多参展商对柳州汽博会的共同评价。
过去数年，我国出台系列文件支持燃料电池汽车等发展，取得众多突破，如燃料电池进入产业化阶段、燃料电池商用车和特种专业车逐渐量产以及制氢技术不断完善。
“新能车越来越多了，但需要养车的业务却越来越少，养不活自己的途虎养车，往后恐怕难有好日子过了!”这是一位油转电车主的感慨。而感慨背后，折射出当前略显尴尬的汽车后市场养护平台的生存现状。
其中，有17家企业的经营范围涉及整车制造，并且不乏博郡、陆地方舟、知豆等曾受到当地政府支持的“网红”，也有御捷等从低速电动车转型向新能源乘用车市场的企业，以及更多像微米新能源这样生产制造低速电动车的初创品牌
人们不禁要问，电动汽车到底还能火多久?一、电动汽车市场现状1、市场销售回暖自2020年7月以来，新能源汽车销量快速增长。1~11月份新能源汽车新车销量同比由负转正!
从1983年4月11日组装第一辆上海桑塔纳轿车到1985年，三年间桑塔纳的国产化率只有2.7%，中国供应商企业只能生产轮胎、喇叭、天线、标牌这4个零件，真正涉及轿车生产关键的发动机、底盘、车身、车架等关键零部件
早在2003年，柳州五菱汽车工业有限公司（简称“柳州五菱”）就开始研制电动观光车。2012年在济南推出了五菱C1低速电动车，紧接着又开发了纯电动物流车、S100电动公交客车等。
这一举措被认为类似于发展自主品牌汽车的初期，批准奇瑞、吉利进入市场，带动了整个新一轮自主品牌轿车的发展。
业内分析认为，此次增发新能源指标给无车家庭，既能提升新能源汽车的销量和保有量，也照顾了无车家庭的刚性需求。记者了解到，北汽新能源推出了特别针对“无车家庭”的活动。
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