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乘联会:11月新能源零售16.9万辆 同比增速136.5%

11月新能源零售16.9万辆,同比增量9.7万辆,同比增速136.5%,乘用零售市场渗透率8.0%,成为乘用零售增长核心动力。

2020-12-09

入选美国企业协会分享案例,主邦能源做对了什么?

主邦能源目前已连接全国100多个城市的10000多座加油站,以及300座城市的27万根充电桩;服务顺丰、“四通一达”等全国主要物流企业,快狗打拉拉等城配平台,神州专、嘀嗒出行等专快平台,腾讯地图

2019-04-01

起底2019动力电池业:装量大幅增长 头部企业成色足

2019年装量大幅增长中国汽动力电池产业创新联盟的数据显示,2019年,我国动力电池累计产量85.4GWh,同比增长21.0%。

2020-04-20

新能源汽5年5倍空间 蔚来、小鹏、理想、威马谁能突围?

国海证券认为未来5至10年是新能源汽产业变迁和龙头崛起的黄金十年。新能源汽替代传统燃油趋势不可逆转,从传统机械硬件定义汽转向软件定义汽,电动是未来汽智能化、网联化的重要体,其意义重大。

2020-12-11

2017年国内新能源企们都拿了多少补贴?

从企业看,宇通拿得最多,约45.86亿元,其次是比亚迪、湖南中时代、中通客、东风汽等。当然,也有河北长安、汉腾汽、重庆力帆、成都雅骏等20家企业,因为申请的补贴被全额核减而分文未得。

2019-10-22

发展,高质量竞争中的新能源道路——探索柳州汽产业精神内涵之五

城市“新物种”诞生记对于国民经济而言,新能源汽是全球范围内实体经济发展和汽工业转型升级的战略性新兴产业,是创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念的最佳体。

云南省加快新能源汽产业发展应用

为进一步降低新能源汽使用成本,鼓励有条件的城市在空闲道路规划停位,用于新能源汽充电、停放。

2020-08-11

为新能源汽发展“续航”

6月2日召开的国务院常务会议指出,新能源汽是汽产业转型升级的主要方向,发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽消费潜力,会议提出要巩固和扩大新能源汽发展优势,进一步优化产业布局。

2023-10-13

新造“电池荒”,没有特效药

新能源汽的火爆刺激了对供应链的需求,但也给后者带来了不小的压力。曾经因为缺少芯片,包括大众、福特、蔚来在内的多家企都曾被迫停产。

2021-09-28

15年后新能源真要变成有轮子的电脑么?

近期,我国新能源汽产业领域接连迎来两大重磅文件,对未来新能源汽发展的技术路线进行了明确。

2020-11-04

柳州工程机械出口破60亿元大关 出口量减两成 值却增长近三成

日报消息(全媒体记者荣瑶)“2023年,工程机械产品出口8万台,同比减少20.7%,但值67.3亿元,同比增长29.3%。”

欧盟燃油禁售时间表正式生效

欧盟理事会在声明中说,根据这项法规,从2030年到2034年,新的燃油轿和小型客的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55%和50%,到2035年均降至零。

2023-05-09

一年建1000座换电站,新能源汽补能大战升级

李斌曾这样描绘新能源汽的未来。但具体怎么实现?目前业内有两套方案:一种是特斯拉、小鹏等企主推的“超级快充”模式,一种是以蔚来为代表的企推崇的换电模式。

2023-04-04

中俄电力合作驶入快道 27年累计对俄购电287亿千瓦时

110千伏布黑线、220千伏布爱甲乙线、500千伏中俄直流联网工程,一项项里程碑工程联通了中俄电力的“丝绸之路”,承着俄罗斯丰富的能源资源流向中华大地,使中俄能源合作在“一带一路”倡议框架下进一步走宽

2019-07-18

新能源汽供应链重构:订单本土化替代加速

9月17日,在2020全球新能源汽供应链创新大会上,蔚来汽执行副总裁、全球质量委员会主席沈峰表示。这不仅仅是蔚来一家企做出的改变。

2020-09-23

自主新能源企销量目标未过半 下半年将冲量

在新能源汽补贴过渡期结束的第二天,长安新能源就发布了最新的新能源补贴政策,全新EV不涨价。造新势力威马汽也宣布新保持价格不变的消息,并发布了不同型的具体售价。

2019-07-30

N型技术叠加资本加持,晶科能源欲重回组件出的“王者”之位

在坐稳四年的组件出第一位置之后,2020年晶科能源被拉下宝座。这其中,有时与运的机缘,但站在2022年看晶科能源,其重回王者之位的决心正蠢蠢欲动,而这一点也在被市场持续验证着。

2022-02-28

​新能源提速,汽行业的大变革

不少主提到实后抱怨这款空间太小、小毛病巨多,从实用性角度,它的对标型压根就不是BBA们… …不过,马斯克作为偷换概念大师,从一开始就把特斯拉硬生生拔高了两三个级次,对标型按价格而不是按轴距和配置

2019-07-03

新能源汽产业链遇寒流 原材料企业业绩下降

在政策与补贴双重支持的背景下,大部分新能源整利润率只有23%左右,明显低于传统燃油。随着补贴大幅退坡,众多新能源汽企业将很难盈利。

2019-08-19

“氢”虽好 商业化之路任重道远

氢燃料电池汽如此广阔的发展空间,在近两年吸引了众多企和零部件企业纷纷布局。

2020-03-02
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