乘联会则预测2021年全年新能源乘用车销量将达150万辆，同时市场化的增量将成为主力。新能源汽车市场将从政策驱动向市场驱动转变，多元化的新能源汽车产品正在不断满足市场需求。
11月7日，《证券日报》记者在第五届进博会汽车展区看到，各车企竞相展示炫酷车型，丰田展台的自动驾驶概念车，摩比斯展台的多场景智能座舱……不仅吸引观众纷纷拍照打卡，也令人对未来高度智能的出行方式充满期待。
在整车业务方面，其汽车销量已连续两年出现下滑。比亚迪旗下众多新能源车销量不仅被特斯拉、理想汽车等新能源车企超越，而且被同属于自主车企的长城汽车(40.750, -0.85,-2.04%)赶超。
近日，重庆市科教频道特邀中国海装学科带头人董晔弘博士做客《科普大讲堂——大咖说科普》直播间，进行风电知识科普——看“大风车“如何成为电能“制造机”。
澳大利亚最大的锂矿商之一皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Ltd.)周二大幅下调锂矿的产量和出货量预测，这将进一步加剧电动汽车电池关键原材料的供应紧张局势。
成立25年以来，天合光能业务遍布全球150多个国家和地区，组件累计出货量超过140GW。
预期会有更多的电池片企业停产，减少对上游硅片的需求，缓解硅料需求的压力，等硅料需求压力缓解后，硅片价格才会迎来下降势头，但是什么时候降，现在还不好判断，也就是说单晶组件价格何时下降，也不好说，现在能说的是，当务之急，目前有货想要安装电站的
安私桩，障碍待破解目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩。通过以公桩替代私桩、挖掘车位潜力等，可解决部分用户充电需求“家里的车位按年续租、没有产权。
补贴退坡是否会影响新能源汽车企业的发展，汽车价格是否出现涨幅，柳产车企能否积极应对？近日，记者对此进行走访了解。
扩大个人增购新能源小汽车车型范围。该措施提出，对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车指标的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围扩大为纯电动小汽车和插电式混合动力小汽车。
首先，400公里以下的新能源汽车车型主要包括A00和A0级别电动车车型，这两级别的车型虽然增速相较其他车型有所放缓(主要是因为其他车型的插电混动车型销量增长较快，而A00和A0级别电动车车型基本上没有插电混动车型
6月21日，记者从柳州海关获悉，今年1月至5月，预包装柳州螺蛳粉出口货值超过了2820万元，是去年全年总值的53%。据海关统计，2021年，预包装柳州螺蛳粉出口创下5256万元的历史新成绩。
新产品强调安全多于续航比亚迪透露，搭载“刀片电池”的新能源汽车续航里程可达600公里，将于今年6月投产上市。但这家公司似乎并未过多强调其续航性能，而是尤其强调其安全性。
作为一款开启燃气“智享”新时代的高端重卡，乘龙H5V LNG以其优越的性能与出色的品质，赢得业界和用户的好评，现场收获628辆购车订单，实现了上市即热销。
柳州作为拥有五大整车生产企业的城市，汽车是当地重要的支柱产业之一。据统计，今年一季度柳州市汽车及零配件出口30.9亿元，同比增长3.7%。
这组数据表明，在经历新冠肺炎疫情冲击后，我国车市开始整体回暖，乘用车销量增速由负转正，商用车销量同比大幅增长，但新能源汽车却以大幅下降的巨大反差“掉队”了。
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