中国工程院院士陈清泉表示，目前新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程。然而“电池安全是一个系统工程。提高能量密度，安全性就会下降，一定要系统的看问题。”
推广使用清洁能源车辆，推进城市新增和更新的公交车、出租车、轻型物流配送车逐步实现清洁能源(含新能源)化，推动港口、机场、物流园区等新增和更新作业车辆采用新能源和清洁能源车。
在韩国的氢能源战略中，韩国本土汽车制造商——现代汽车具有举足轻重、不可替代的核心位置，同时现代汽车也是全球范围内为数不多的、已经在市场上成功推出燃料电池汽车产品的制造商之一。
（图片由东风柳汽提供）11月30日，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛指定用车交付仪式在柳举行。
柳 州 市 经 济 委 员 会 柳经通［2007］27号 关于开展柳州市汽车行业企业 基本情况调查的通知 各县、区、高新区、阳和工业新区经贸（发）局： 2006年，柳州市汽车产量突破了
中国经济网3月31日讯（记者 李方） 3月30日，久违的魅族回归公众视线，除了带来魅族20系列旗舰手机，FlymeAuto车载人机交互软件、领克08等新产品也同步亮相。
真的还不好找太多理由出来，因为从效率的角度，这三种车都差不多，如果从全生命周期效率来讲，混合动力汽车的效率、燃料电池汽车的效率和纯电动汽车的效率，其实很难分出高下。
以乘用车为例，电动汽车行驶100公里需耗费15-25kWh的电能，燃料电池汽车则需要约1公斤氢气，制取这些氢气需要40kWh的电力。
全行业的“芯”荒让所有车企头痛，在为芯片奔走的时候，近期多家车企与宁德时代、国轩高科等电池企业频频牵手，拓展电池产能，化解“电池荒”。
直流充电又称“快充”，充电电流大、充电快，功率通常在60kW以上，满电状态仅需要20-150分钟，适合对充电时长要求较高的场景，如出租车、公交车、物流车等运营车充电站，以及乘用车公共充电桩。
未势能源“岩竹”系列——70MPa减压阀降本达40% 多项性能具备国际竞争力车载储氢系统作为是氢能储运环节制约燃料电池汽车发展的重要系统部件，主要由高压储氢瓶、瓶阀、单向阀、过滤器、减压阀、压力传感器及相关氢气管路等关键零部件组成
其中新能源乘用车产量占比94.7%，达1.13万辆，搭载动力电池装机量523.00 MWh。受肺炎疫情持续影响，2月我国新能源汽车产量进一步下滑，同环比下降皆超7成。
可以说，车主邦“用数字化定义能源新基础设施”的发展概念，正在一步步打造全新的、更智能、更专业、更适应我国智慧化发展需求的能源支撑底座，让合作的所有出行、物流平台更具竞争力和承载力。
美国已通过《美国清洁能源法案》，提出新能源车补贴变更细则，其中取消了一车企新能车销量累计20万辆后补贴退坡的限制，更改为直到美国新能车渗透率达到50%后，退税补贴才会在三年内逐步取消，补贴政策超市场预期
2020-01-09 08:43:21 人民日报海外版近日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明载客开跑，这标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车正式驶入
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
