为稳固全球动力电池出货量领先位置，LG化学正在发起全球范围内的“强攻”节奏。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，在2018年全球汽车动力电池出货量排名中，LG化学以7.55%的出货占比排名第四位。
与此同时，三元锂电池的占比下降至53%，装车量为5.2GWh。据业内人士预测，磷酸铁锂的装车量预计会在6月份超过三元锂电池，重新回到动力电池第一的位置。
近日，有媒体报道，蔚来将对现有70度(kWh)电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，计划今年四季度发布。据接触到宁德时代高层的消息人士透露，“新电池还是宁德时代供应，目前已经在做B样测试。”
电动汽车的兴起让人们开始关注锂离子电池的局限性。固体电池和替代锂离子电池材料正引起人们的兴趣。移动设备和电动汽车的发展，已将电池技术推向极限。电池设计的新进展需要满足当今的能源需求。
2月13日，在距离9月发生热失控事件5个月以后，全球最大锂电池储能站MossLanding再次发生热失控事件，本次事故导致系统再次离网。
市场数据显示，截至5月12日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%;电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.6万元/吨。
昨晚全网热议的内容，全球首款商用铝离子电池计划2022年投产，成本比锂电池低一半，续航能力是锂电池三倍，次循环充放电是锂电池6倍，没有热失控火灾危险，零下40度还能用。
锂电池产品正在成为我国外贸出口的新增长点。据中国海关总署统计，2022年中国锂离子蓄电池出口数额接近3426.56亿元，相较于2021年的1835.26亿元增长86.7%，创历史新高。
导读：小米已经投资了珠海冠宇、蜂巢能源、中航锂电、赣锋锂电等电池企业。企查查显示，赣锋锂电近日新增多位股东，其中包括湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“小米产投”)。
立足产业，去年全国锂离子电池产量达到324吉瓦时，同比增长106%，今年上半年数据是在高基数基础上的高增长;放眼全球，目前中国锂电池产能已占全球总产能的一半以上，彰显了我国锂电池产业领先优势。
根据此前的媒体报道，“君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28MWh，相当于50台电动汽车的电池容量。
这意味着，政策对动力电池的技术路径给予了更大空间。“电动车技术路线没有改变，但在动力电池方面有引导，磷酸铁锂和三元锂电池都将迎来发展机会。”汽车行业资深分析人士钟师对智库君表示。
据电池中国了解，目前福特 Mustang mach-E的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。
高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
2021-01-21 09:11:12 阿尔法工场研究院在中国，包括动力电池巨无霸宁德时代、锂资源巨头赣锋锂业，以及从消费电子领域拓展而来的辉能科技等企业，均在大力投入固态电池研发。
2020-06-02 11:06:28 高工锂电网中国动力电池企业的国际话语权正日趋增强。行业数据显示，2020年1-4月，宁德时代出口锂离子电池近15.5亿元，同比大增350.4%。
梯次利用是指让“退役”的动力电池应用于其他领域。再生利用则是对“退役”电池进行拆解、破碎、筛选，利用浸出湿法冶金或火法冶金等工艺，提取电池中的锂、钴、镍等金属元素，并用于二次电池生产。
当前磷酸铁锂通过电池包的结构创新，搭载车型续航里程普遍达到400-600公里，在上游原材料价格大幅度上涨，车企及动力电池企业降本压力增大的局面下，中低端市场成本更低的磷酸铁锂电池替代三元已成为趋势，包括包括特斯拉
7月电池需求的三元锂电池大幅下降，磷酸铁锂暴涨，补贴效应凸显。根据崔东树个人测算，2018年新能源锂电池装车122万台，5867万度，同比2017年增84%。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
