规划显示，到2021年底蔚来计划设置换电站700座，相比于年初500座换电站的计划又有了进一步加码。同时蔚来还表示，后续将以每年新增600个换电站的速度进行布局，到2025年形成4,000座换电站。
2020-06-15 08:33:34 互联网6月12日18时24分，±800千伏青豫特高压工程青南换流站750千伏青宁I线、青塔I线带电24小时试运行结束，设备运行正常，标志着青南换流站两条
9月1日，记者从湖北省人民政府新闻办公室获悉，即日起至年底，湖北省将开展乘用车以旧换新活动，湖北车主换新车最高可获5000元补贴。汽车产业是湖北省重要支柱产业，在全省国民经济发展中占有重要地位。
同时燃料电池汽车不经历热机过程，不受热力循环限制，能量转换效率极高，续航更长，而燃料电池发电过程的产物只有水，更加环保，因此燃料电池汽车成为了未来汽车的主要发展方向之一。
，将实现“可充、可换、可升级”的动力电池架构;吉利汽车集团有限公司则注册了“易易换电”的商标……另据公开数据显示，今年注册新能源换电模式的企业多达上千家。
从用户角度来看，充换电基础设施其实还需要进一步完善。此外，换电站增长速度也创下新高。2022年截至6月保有量达1582座，最新数据是1685座，超过2019年的5倍。
通过兴建换电站，直接对新能源汽车电池进行更换，可以从根本上改变充电时间长的痛点，今年的《政府工作报告》也将换电站建设纳入新基建之中。
“通过集中性充换电站对大量电池进行集中存储、充电，并在换电站内对电动车进行电池更换服务。”这是国家电网在2011年提出的建设模式，也是目前大多数换电品牌立足的核心所在。
北极星储能网获悉，6月26日，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》提出，2022年6月1日0时-12月31日24时期间，报废或转出新能源小客车或使用1-6年其他乘用车，可享8000
紧接着，作为新基建的重要组成部分，换电站首次写入2020年政府工作报告，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而北京、广州等城市积极响应号召，电动出租车主张换电技术路线。车企快速反应。
业内人士对《证券日报》记者表示，新能源汽车补贴退坡背景下，换电模式车辆拥车成本更低，推广换电模式实际上也是对新能源汽车的一种扶持。未来，换电模式和充电模式会并行发展，适应不同的场景需要。
为什么特斯拉瞧不上蔚来一直坚持的换电模式?在新造车主流利用超充解决续航问题的当下，蔚来为什么要搞出一个换电模式?换电这事儿，究竟靠不靠谱?为什么会存在换电模式?
2013年，特斯拉推出快速换电技术，换电时间缩短到93秒，但因换电费用高、异形电池无法跨车型共享、换电站兼容性低、运营效率低，以及难以整合车企资源形成通用标准的问题，很快将发展重点转向超充技术，战略性地放弃了换电技术路线和运营模式
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