如今，世界汽车排放标准主要以欧洲、日本、美国标准为主，中国排放标准在很多年时间内参考了欧洲标准。直到上世纪九十年代末开始制定国家机动车第一阶段排放标准，即俗称的“国一”。
随着欧盟碳排法案的严格执行，以及欧洲各国加大对新能源汽车的政策推动，“恩威并举”之下主流车企加快了向新能源转型的力度。作为全球最大的车企之一，在浩浩荡荡的新能源浪潮席卷下，大众汽车开始了“大象转身”。
实际上，根据蒙迪和研究生特里斯坦·德佩(Tristan Deppe)撰写的一份概念文件，在理想条件下，经过特殊设计的光伏电池在夜间每平方米可以产生高达50瓦的功率，约为白天常规太阳能电池板的四分之一。
然而为实现“四化”，新能源汽车必须搭载三电系统(电池、电机、电子)和大量智能化设备，这极大增加了车身的重量，给汽车的节能减排、成本控制和出行安全带来挑战。“轻量化是新能源汽车发展的迫切要求。”
2019-08-09 11:30:34 腾讯汽车导读：彭博社新能源分析部门表示，随着电池技术的不断发展，各个汽车厂商对电动汽车电池的研发不断加大力度，电池的成本在不断下降，而在电动汽车发展初期
2020-09-08 08:52:58 云南网近日，北极星风力发电网从云南省加快构建现代化产业体系系列新闻发布会·绿色能源产业、环保产业专题发布会上获悉，十四五”期间，云南将着力打造绿色能源千亿级产业
截至2019年三季度，风能装机1.98亿千瓦，太阳能装机1.9亿千瓦，风机和太阳能可开发量都不到十分之一，风能、太阳能的发展还有十多倍的空间。
因为芯片供应的恢复速度低于预期，公司现在预计2021年第三季度的汽车交付量约为24500辆，此前预测的汽车交付量在25000至26000辆之间。
本研究首先分析了消费者购买电动汽车的原因。为什么消费者要转向电动汽车?根据这项研究，电动汽车的发展将经历两个阶段：政府推动阶段和市场拉动阶段。
所以尽管雷军说在过去这段时间里，每天都会在想出100个进军造车理由后，又想出100个不能进军造车的念头，最终是以下三个理由让他下定决心进军智能电动汽车行业：而即便基于上述三点优势，最终造车失败，小米也有足够的资金
9月29日上午,第四届“中国梦·邮政情”寻找最美快递员活动发布会在北京举行,组委会对疫情期间表现优秀的快递单位及个人进行表彰。快递行业除了要有人,还要有车。
2019-04-08 13:47:13 亿欧网前段时间新的补贴政策出来之后，估计很多新能源车企都倒吸了一口凉气，补贴退坡幅度超50%，这意味着整车成本骤然升高了不少。
另外，大众汽车(Volkswagen)也宣布2020年旗下主流车款将开始导入油电混合系统，让电池产业的触角从中高端车款往大众化车款拓展。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
11月19日，东风风行在广州车展举行以“以家之名 风行启航”为主题的新品命名发布会。风行全新7座家用车正式登场，命名为“风行·游艇”。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
