万钢回忆道：“十年前，全球电动汽车产量共9000多辆;十年后，全球电动汽车保有量已达720万辆，中国和德国贡献了60%以上。”这十年也是中国新能源汽车产业从无到有、逐步壮大的十年。
根据数据显示，今年前7个月，汽车产销1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5%和11.4%，市场仍处于低位运行的状态。
和乘用车不同，商用车如今已是自主品牌的天下，份额高达九五成。2018年至2019年，中国商用车销量屡创新高，即使新冠疫情也没能阻挡这一趋势。
7月2日，在海南博鳌召开的“世界新能源汽车大会”上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢重申“2020年新能源汽车预计实现200万辆产销目标”。
据德国媒体报道，德国有望超越挪威成为欧洲最大的纯电动汽车市场。统计数据表明，2019年1月至11月德国新上牌照的电动汽车约为57500辆，而同期挪威新上牌照的电动汽车略少于德国，约为56900辆。
2021-05-20 09:24:25 中国日报网5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线仪式，成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。
欧阳明高中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长来自中国汽车工业协会的数据显示，1—10月，我国新能源汽车销量已超250万辆。“今年市场增长超出预期，但符合逻辑。”
2020-01-09 08:12:05 科技日报 作者： 马爱平 中国的新能源汽车市场十分庞大，从价格到性能可以满足不同车主的购车需求。
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
■运营车辆过多导致延缓在2016年新能源汽车“骗补”事件发生后，为了堵住漏洞，对非个人购买的运营车辆增加了累计行驶里程须达到3万公里的要求，且需要接入统一的监管平台。
2020-09-21 10:18:31 电缆网据国外媒体报道，今年8月份，特斯拉Model 3在德国的销量达到2824辆，创下历史纪录，这使得其成为德国最畅销的电动汽车。
今年6月，伴随着首批新能源乘用车发运挪威，比亚迪的新能源乘用车业务正式布局欧洲市场。而在英国，目前其纯电动大巴销量已过千辆，市场占有率约为60%。
此前，国内多家机构预测，2022年中国新能源汽车销量有望突破550万辆，甚至达到600万辆，渗透率可以达到20%以上。然而，涨价凶猛的碳酸锂，似乎已经成为这一目标路上的“拦路虎”。
重庆市3月20日发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，计划到2022年，引进和培育氢燃料电池电堆和核心零部件企业6家，整车量产车型超过5个；建成加氢站10座，氢燃料电池汽车运行规模达到800辆。
插电式混合动力货车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里。值得注意的是，《通知》要求，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。
2020-08-11 08:43:35 电缆网据海南省工信厅统计，截至7月底，今年海南省累计推广应用新能源汽车8426辆，年度任务推广进度达84.3%，其中个人用户6128辆，占比72.7%，
4月21日，特斯拉在上海某小区车库内自燃；4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火；4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火；5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
今报柳州讯（记者黎静）根据中汽协数据显示（企业开票数口径，非终端实销口径），2023年10月上汽通用五菱生产的商用车销售5.32万辆，抢到14.58%商用车市场份额，夺得月度销冠。
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