快递行业除了要有人,还要有车。东风柳汽乘龙深耕快递快运行业多年,如今,已有20000多辆乘龙快递车辆活跃于快递物流市场,圆通、申通、中通、京东、百世、天天快递等国内知名快递物流企业都在使用乘龙快递车。
柳州“一碗粉”+“一辆车”会产生什么样的效应？柳州螺蛳粉售卖车给出了答案：火！5月10日，柳州1号视频号发布了《柳州螺蛳粉售卖车来了》的视频，获得网友积极转发和点赞。
近日，东风风行2020年菱智之星车主盛典活动在我市拉开帷幕，来自全国各地的新老车主、媒体嘉宾以及经销商代表齐聚一堂。
4月份以来，电动车领军企业特斯拉丑闻不迭，在上海、中国香港、旧金山、比利时等地接连发生四起车辆自燃事件。4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火；两天后的4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，印尼新能源汽车展在雅加达开幕，上汽通用五菱携旗下多款新能源车型亮相。柳产车凭借时尚的外观和硬核实力，吸引了不少目光。
今报柳州讯（记者许如君）柳州是座汽车城，国内几大车企在柳州均设有生产基地，当各车企遇到急需解决的技术难题时，只能依靠自身能力“闭门造车”吗？
雒容汽车物流基地里停满等待远行的柳产汽车。柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。
工信部：新能源汽车产业需转换发展动力工信部装备工业司副司长罗俊杰认为，作为中国汽车产业扩大开放的排头兵，新能源汽车市场的竞争愈发激烈。
而且，这台车不是有钱就能买到，全球限量300台，先交全款成为FF 91的行业专家FPO(未来主义者产品官)，预订车辆并接受使用培训。买一台新车，居然还要培训使用，其“颠覆”程度可见一斑。
春节假期刚刚结束，工信部就推出对新能源汽车准入管理的修改意见，并公开征求意见。工信部明确，为更好适应我国新能源汽车产业发展需要，对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部第39号)进行修改。
王岩的用车经历，是首批新能源车主们的一个缩影。在这些车主的口口相传中，“里程焦虑”被认为是我国新能源汽车发展中最需要解决的问题之一。
8月26日-28日，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
据了解，此次《实施细则》修订的主要内容是删去了《实施细则》车辆申办条件中“燃油车”的相关表述，明确车辆须为“本市登记注册的7座及以下纯电动乘用车”，其它条件不变;同时，删除《实施细则》实施前已从事网约车的车辆和巡游车变更为网约车的过渡性规定
8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，报告指出，目前俄新能源车保有量小，市场占有率不及10%，轻型轿车新车销量占比仅0.2%，轻型商用车占比8%-10%、公交车占比11%-12%。
6月2日召开的国务院常务会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。
俞先生说，自己购买这款新能源车前已有一辆车龄七年的燃油车，到了换车的时候。新能源汽车的发展态势如火如荼，很多新理念、新应用吸引了他。“最初的想法很简单，就是觉得新能源汽车省钱。
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