2021年8月11日，中汽协会发布 2021年7月汽车工业经济运行情况。其中，2021年7月燃料电池汽车产销分别完成32辆和196辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍。
且据媒体报道，一家新能源车企相关负责人表示，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，成本合计上涨2万元。对此，宁德时代回应称，受上游原材料涨价影响，公司已调整部分电池产品价格。
乘用车“焦虑” 客车“救场”数据来源：高工产业研究院(GGII)从7月各细分车型的电池装机电量来看，新能源乘用车与专用车环比严重下滑，而新能源客车仍然保持高调上涨态势。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
智能换电柜模式被认为是电动自行车行业中能解决居民用电安全的新模式。作为新的商业模式，从社会价值来看，车电分离的运营模式，在安全、效率、成本等维度上，对电动自行车行业发展有重要的积极意义。
2021年10月以来，多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价?新能源汽车会跟着涨价么?此前，对于在网上流传的涨价函，比亚迪回应称“不予置评”。
百余款全球首发新车集体亮相，众多跨国车企负责人纷至沓来……近日闭幕的第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)为全球汽车市场提振信心、注入活力。
2019-07-19 08:18:51 中国电力新闻网 作者： 李琳嶙 7月1日，由南瑞集团有限公司主导发起的《电动汽车充电漫游服务信息交互第1部分通用要求》正式发布并出版
中国汽车工业协会数据显示，到2018年，中国新能源汽车产销规模已分别达到127.0万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%，与传统的销量不振的燃油车市场形成了鲜明对比。
交流充电也称“慢充”，通常为小电流充电，功率一般为7kW，由于充电功率较低，充电速度慢，充电所需的时间较长，一般需要8-15小时，主要面向乘用车，应用场景为居民小区停车场或公共停车场、大型购物中心。
但在电池价格波动背景下，比亚迪和广汽市场规模明显高于造车新势力，很大一部分原因是拥有自研自产电池的内部体系，动力电池供应直接影响新能源汽车企业的发展前景。
电动车怎么突然贵起来了?本次电动车涨价的原因是多方面的，但大体上可以分为两大块：其中一块是原材料价格上涨，另一块则是政策因素。先说原材料。
其中，三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和0.9GWh，环比分别上升7.5%和47.9%。9月份新能源客车产量小幅上升，一定幅度提升了磷酸铁锂电池装车水平。
换电模式技术先行新能源汽车换电模式，并不是新鲜事务，但为何之前并未大规模运用呢，优品车集团创始人兼董事长李佳认为，换电模式虽然是解决新能源汽车补能的优势方案，但之前的换电站，因为技术的原因，存在着占地广
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
