冬季电动汽车续驶里程缩短并不是什么“独有特性”，燃油车在低温下的油耗也会显著提升，但是由于加油站很方便，用户对此感受不深。不过，由于电动汽车的特性，其冬季续驶里程缩短影响比燃油车更大。
1月6日晚间，这家大型装备制造集团公告称，拟分拆其控股子公司上海电气风电集团股份有限公司(下称电气风电)，并计划在上交所科创板上市。
近段时间，钠电池受到资本市场关注，不少公司公布了在钠电池领域的最新进展。11月29日，中科海钠（阜阳）全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线。
大家一直说汽车企业不赚钱，特斯拉改变了这个事实，大家又说中国汽车品牌不赚钱，比亚迪有望改变这个事实。从利润来看，比亚迪确实有独到的地方。
这个计划有一个响亮的名字——“欧洲海上风电母线”(European Offshore Busbar)，旨在为海上风电建立专用的海上电网，降低并网成本，为德国和欧洲其他国家的气候目标做出贡献。
9月29日，由中国新闻社与能源基金会联合主办、中国汽车工程学会承办的国是论坛之第三期“能源中国”在海口举行，来自多个部门的官员、专家学者、行业代表出席当天论坛，围绕中国汽车电动化发展建言献策。
中国海上风电技术逐步成熟，正步入规模化、商业化发展阶段。12月6日-8日，由中国海洋工程咨询协会海上风电分会主办的2019中国海上风电工程技术大会在北京召开。
10月31日，柳州国轩动力电池生产基地一派繁忙景象，柳州国轩电池有限公司董事长侯飞在生产基地告诉记者，公司落地后，项目逐渐成熟，产能进一步提升，产品在畅销国内市场的同时，在海外市场也开始大规模布局销售。
海上风电锁定三个沿海地区在做好主营业务的同时，中海油也更加关注天然气业务的有序增长，海上风电业务比重的逐步提高，以适应未来整个能源结构的转型发展。
在展会现场收获满满的同时，2019中国-东盟（柳州）汽车产业合作发展论坛上，来自各方的专家为柳州汽车扩大对东盟出口探航指路，令人看到了柳州在东盟的巨大商机。
近年来，我国电动自行车产销量增长迅速，目前国内电动自行车社会保有量已经超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。
新型能源统筹利用，从“用好电”到“用好能”“现在真是太现代化了，一个APP‘E充电’就可以随时查询到距离我最近的电动汽车充电点剩余的电量，太智慧了。”
4月1日，上海市发改委发布了《上海市促进电动汽车充(换)电设施 互联互通有序发展暂行办法》的通知。从2020年5月1日起，将实施新的充电桩补贴政策。本次补贴政策主要分为两大方面。
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