2020-02-03 15:01:02 汽车之家编者按：日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。
但由于人类对深海的探索还比较有限，因此甲基汞在深海中的富集程度如何，人为产生和自然产生汞的比例是多少，还有没有其他途径让甲基汞到达深海，全球几十个海沟系统是否都具有相同的汞来源和迁移途径，目前还都是一个谜
汽车电动化正在全球多数国家和地区极速推进，以欧洲、北美为代表的海外市场正成为动力电池新的增量市场。中国电池企业正携手中上游材料、设备企业共同“出海”。
从劣势的角度出发，充电桩模式的问题也非常明显，这就是充电实在是很耗时的一件事，如果你开在路上突然没电了，基本上除了叫道路救援就没有办法，而且汽车充电的时间相对较长，大家基本上都发现了即使用快充模式也要好几个小时
就本轮锂电周期而言，主要源于以下三大需求的变化：一是特斯拉、蔚来、五菱等爆款产品带动电动汽车认知普及，二是新能源汽车补贴退坡迎来市场化平价和大面积推广预期，三是“碳中和”背景下新能源发电侧、电网侧、用电侧的储能需求释放和预期爆发
长安新能源换电项目相关负责人对此表示。在自动换电领域，此前大部分人的印象里可能只有蔚来汽车、北汽新能源这两家代表性的车企，由于换电模式早前的商业模式遭到质疑，一直以来发展较为缓慢。
对于特斯拉来说，其销量下降有多少是因上海车展上的“车顶维权”发酵导致暂不得而知。磷酸铁锂成“香饽饽”具体到电池材料，三元电池和磷酸铁锂电池是动力电池的两条主要技术路线。
虽然冬季电动汽车续航里程缩水是行业内普遍存在的问题，但在东北的极寒天气里尤为甚之，“趴窝”更是家常便饭。只要“怕冷”不解决，电动汽车就远远没有达到全面替代燃油车的时机。
AGL公司意识到，未来将从集中发电的商业模式向电力和交通领域的共享经济为基础的商业模式的转变，重点是客户对住宅太阳能、家用电池储能系统和电动汽车的选择。
今日(9月18日)，浙江省能源局正式发布《2019年海上风电项目建设工作方案的通知》和《浙江省海上风电项目竞争配置办法》。
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