1月5日，国内首批(10辆)氢燃料电池通勤客车在武汉开发区正式交付;1月14日，247台新能源汽车在云南五龙汽车有限公司下线;1月20日，山东潍坊100台氢燃料公交车采购中标，计划于年内正式上线运营……
会议指出，积极稳妥推进核电项目建设，是扩大有效投资、增强能源支撑、减少温室气体排放的重要举措。会议核准了有效总投资超过700亿元的海南昌江核电二期工程和浙江三澳核电一期工程。
谢长军回顾了过去近40年中国风电发展历程，我国风电产业在政策构建、发展规模、风机国产化以及走出去等多个方面取得了巨大的成绩，最终形成了一个具有国际竞争力的风机制造产业，并将风电打造成中国清洁能源转型的重要一角
我国海上风能资源丰富、开发潜力巨大，对保障能源安全、推动能源革命、实现“双碳”目标具有重要意义。截至2021年底，我国海上风电装机已达2639万千瓦，规模跃居世界第一。
挪威驻菲律宾大使比约恩·亚恩森(Bjorn Jahnsen)周三表示：“挪威已在菲律宾进行可再生能源投资，未来几年将有更多公司和投资进入菲律宾，投资项目包括海上风能、浮动式太阳能和水力发电。”
2020-12-18 11:05:17 中国石化新闻网据离岸工程网站12月15日消息 《朝日新闻》周二报道，日本计划到2040年安装30-45吉瓦的海上风力发电，以减少排放，实现到2050年碳中和的目标
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
中国继续引领海上风电市场当前，海上风电发电量占全球发电量比例还很低，2018年海上风电净占全球电力供应量仅为0.3%，但在一些发展领先国家，海上风电已经显示出明显优势。
GWEC在报告中表示，风能产业是世界上增长最快的行业之一，预计2030年，全球风电累计装机有望达到2000吉瓦，风电领域可在全球创造近400万个直接和间接就业机会，带动超过2万亿美元的投资。
2020-10-22 09:03:34 人民网-能源频道 作者： 毕磊 10月20日，江苏东台海上风电场项目(50万千瓦)落地揭牌暨深化中法合作仪式在南京举行。
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
宁德时代电池02车企想要在这场游戏中掌握主导权这场以新旧能源开端的汽车产业变革意味着利益的再分配。传统车企的心态非常纠结：既希望抓住难得的机会，又害怕成为“被革命”的一方。
国内市场方面，由宁德时代主导执行的第一个创国家优质工程及发电侧分散式百兆瓦时级锂电储能项目、青海省海南州特高压外送基地配置项目塔拉滩一标段1000MW光伏电站配置交流储能项目投运。
近日，中国工程院院士杨裕生在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。他分析了目前的5种新能源车型，并表示从节能减排的角度出发，长续航里程纯电动车优势并不明显，反而是增程式电动汽车表现更出色。
这是围绕适应批量生产，我们正在发展的狭缝模具式涂布和辊式涂布。这两种方法都可以实现大批量生产，我们想在这种方法加上电位，使催化绳具有一定的有序化，来提高电极的性能。
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