业内人士向《中国经营报》记者表示，下半年国内外光伏市场将迎来真正爆发，并且将于9月中旬出现明显的需求增量，光伏企业会迎来新一轮发展机遇。多家企业业绩增长自去年“5·31新政”以来，光伏市场频受考验。
这是全球可再生能源的重大利好，而作为近十年来发电成本下降最快的光伏，毫无疑问是其中的关键。中国光伏现状在过去的数年时间里，中国光伏产业取得了辉煌的成就，总装机量位列全球第一。
为了解决这一痛点，各大车企与动力电池厂商各显神通，例如比亚迪推出刀片电池、宁德时代推出号称“永不起火”的电池、欣旺达推出不起火电动系统、广汽推出弹匣电池……最近，又一家低调的电池企业，于4月21-28日举行的
2月21日晚，由于特斯拉上海工厂抖音官方账号这短短的12个字，周末过后，周一(2月24日)开盘之后，钴和磷酸铁锂的A股概念股就均遭遇了下滑，其中，寒锐钴业、华友钴业、德方纳米、湘潭电化等企业甚至触及跌停
在印度尼西亚随处可见的新能源汽车，在越南公路、项目现场忙碌的卡车，在马来西亚奋力赶工的零部件工厂……这些“柳产车”元素，为东盟国家制造业发展注入一股柳州动力，也成为“一带一路”倡议下中国智造与东盟经济共同体产业协同发展的精彩篇章
其中，五菱扬光系列连续15个月蝉联新能源轻客市场第一；五菱之光EV自今年2月上市以来蝉联新能源微客市场第一；宏光MINIEV系列上半年销量翻番，自上市以来累计销售160万辆，成为现象级产品。
好比掘金热先令送水人致富，可再生能源的快速发展让储能产业成为新能源市场又一“当红炸子鸡”。新能源汽车的从无到有、光伏风电的十年蛰伏，都为今天的储能技术打下“江山”。
日报消息（全媒体记者荣瑶、通讯员李宋娟报道摄影）一项科技创新，既能推动汽车产品提升性能、降低成本，还能助力绿色发展和乡村振兴，并带动县域经济发展，有这样的好事？
在智能网联汽车技术迭代、商业模式持续创新的双重作用下，2021年中国新能源汽车产销量快迎来速增长。部分车企营收、利润实现大幅增长，但同时一些车企却遭遇财务难题，钱都被谁赚走了?
一方面，中国对英国向香港市民提供签证便利表示不满;另一方面，英国政府拟禁止中国华为公司的5G技术进入英国。英国媒体预测，在此环境下，两国核电站合作项目或成为中英下一个“爆发点”。
他指出，在APS公司在亚利桑那州运营的一个电池储能系统去年4月发生起火和爆炸事件之后，很多人担心这个事件可能会减缓美国储能市场的发展，但好在这种情况并没有发生。
东风柳汽与中欧国际工商学院“龙行工程”共创生态项目正式启动，为中国汽车行业转型升级提供了“产研融合”新范式。东风柳汽还与中欧校友汽车产业协会战略合作签约。
也就是说，下一个与“马化腾投资特斯拉”类似的故事很有可能发生在中国。比如正在迎来第二次爆发，并且迭加了“新基建”这个最新国家战略的充电桩行业。二次爆发的充电桩行业汽车烧油，电车用电。
01三大类车型装机电量均同比下滑超20%数据来源：高工产业研究院(GGII)GGII数据显示，10月新能源汽车市场整体表现不佳，各类车型产量和动力电池装机电量同比均下滑超过20%，导致动力电池整体装机电量同比大幅下滑
东风柳汽商用车在越南交付。（东风柳汽供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）7月10日，在东风柳汽进出口公司，跨境电商部经理徐楚微正对着电脑屏幕与中东地区的经销商“跨洋热聊”。
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