从细分行业看，申万汽车5个子行业分化明显，汽车零部件和乘用车分别以45.98%和33.75%的涨幅领涨，商用车以-1.19%的跌幅领跌，其中商用载客车的跌幅达到-27.79%。
平价的起点，转折的开端2019年全球新能源车市场分化初现端倪：中美新能源车增长放缓，而欧洲在碳排政策与WLTP标准施行后增长进入快车道，并驱动德系乃至全球车企加速电动规划。
今年以来，新能源汽车换电技术作为一项电动汽车能源补给技术路线获业界认可，换电模式也得到各地大力支持。据介绍，该换电站日换电能力可达300次以上，换电时间很短，几乎与燃油车加油时间比肩。
2022年巴黎国际车展17日迎来对媒体开放的第一天。新能源汽车成为本届车展绝对主角，参展的中国电动车尤其引人瞩目。中国车企比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相。
2020-11-13 08:47:55 能源舆情想象一下，有这样一种电动汽车，轻便、高速、单次充电能行驶数百英里。它无需备用电池，大大减轻了负重。因为电池与车身已经融为一体。
、通信管理局、市场监管局（厅、委），有关行业协会、中央企业、标准化技术组织、标准化专业机构：为充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用，适应我国智能网联汽车发展的新趋势、新特征和新需求，加快构建新型智能网联汽车标准体系
其创始人詹姆斯·戴森在发给所有员工的邮件中宣布此消息，并表示工程师团队已经打造了出色的原型车，但却一直没有找到可行的商业化方案，在出售未果后，公司只能决定放弃项目。
整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
随着中国新能源汽车市场渗透率的持续提升，规模效应叠加完善的产业链和技术创新能力等因素，正促使头部新能源汽车企业加速推动新能源车型对传统燃油车型的替代。
8月26日，东风柳汽与百世集团的交车仪式在江西省高安市举行。这是东风柳汽与百世集团年度订单的首批交付，也标志着乘龙与百世携手开拓快运行业市场战略取得新进展。
2021-02-24 08:25:58 第一电动 作者： 邓娅 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年1月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
2021-04-08 07:42:44 北京晚报 作者： 周明杰 4月4日，北宫森林公园南门，两个停车场里，1500多个停车位已经占满，停车场外排队的车长达数公里，而停车场的几十个电动车充电桩车位全部被燃油车占据
《征求意见稿》进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，拟删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;拟将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月等。
新能源出租车正等待换电“跑一班12个小时，电版新能源出租车比燃油车省大概100元！”近日，央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展，东风柳汽打造的换电出租车平台备受关注。
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