四大重点任务推动新能源汽车产业发展深晚记者梳理发现，《方案》提到，“十四五”期间，深圳将从持续提升公共领域新能源汽车比重、鼓励私人自用领域使用新能源汽车、大力建设新型新能源汽车充电基础设施、建立健全新能源汽车常态化安全监管机制四大方面
一方面是因为国内政策支持，另一方面是海外龙头车企布局力度不足。但站在当下时点，全球车企新车型供给将逐渐释放，国内政策利好，再叠加全球产业链降本增效，三大力量助推2020年行业加速增长。
自3月初以来，包括特斯拉、小鹏、哪吒等造车新势力，以及比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源等传统品牌在内的多个品牌，纷纷宣布旗下电动车型价格上调，幅度在几千元至上万元，涉及超50款车型。
需要补充说明的是，尽管蔚来和理想汽车两家造车新势力销量颇佳，但蔚来由江淮代工，此次未明确蔚来具体补助情况;理想汽车全部为增程式车型，单车售价高于30万元补贴标准，且部分城市未将增程式汽车纳入新能源汽车补贴范畴
其中，三元电池装车量累计2.1GWh，占总装车量72.1%，同比累计下降60.4%;磷酸铁锂电池装车量累计0.8GWh，占总装车量27.4%，同比累计下降54.1%。
2020-07-27 08:27:53 经济日报 作者： 杨阳腾 搭载刀片电池的比亚迪智能新能源轿车“汉”日前上市，上市车型包含3款“汉EV”及一款“汉DM”。
在公共交通领域，全国超过一半的运营公交车、部分出租车、物流车及环卫车领域先后开启了新能源车辆更替进程。然而，多份研究报告显示，公交、出租、物流、环卫等公共领域不同类型车辆新能源化比例存在极大不平衡。
就动力类型来看，纯电动汽车仍占据主力，占比新能源汽车整体销量的74%;插电式混合动力占比26%，市场份额从2.1%提升至2.5%。
只见他身材高大，丹凤眼，猛虎鼻，下颌方正，典型的北方人长相。他出差回柳，刚下飞机，挤出一小时，畅谈柳州工业互联网产业。纵使风尘仆仆，掩不住他身上那股意气风发之势。“工业互联，连通万物。”
2021-04-29 10:55:37 汽车公社“当下这个时代，上海这座城市，已然成为所有新能源车企，必须全力抢夺的主要阵地。”此刻，这句话用来形容当下整个汽车行业的处境，则显得颇为恰当。
正身处秘鲁的东风柳汽南美区域经理杨杰告诉记者，68辆东风风行汽车成为此次国际会议的官方安保用车，全程守护亚太经合组织各国参会代表的出行安全，获得了大家的点赞，也展现了中国制造、柳州制造的实力。
受全球汽车业低迷的影响，本届车展的参展商和全球首发车型数量大幅下降，德国本土厂商成为车展的中流砥柱。在环保和产业升级转型的双重压力下，车企全面向电动化和智能化挺进。
2019年6月21日，"中国氢能产业与能源转型发展论坛"在京召开，来自中国工程院、国家能源局、中国石化集团、中国汽车技术研究中心、日中氢能协会等相关单位代表参加会议。
装车量方面，10月，我国动力电池装车量15.4GWh，同比上升162.8%。1-10月，动力电池装车量累计107.5GWh，同比累计上升168.1%。
今报柳州讯（记者黎静）7月14日，自治区工业和信息化厅印发《自治区工业和信息化厅关于公布广西第一批链主型龙头企业的通知》（桂工信综合〔2023〕448号），公布了30家广西第一批链主型（指在全球产业链中占据着重要战略地位的企业
中国汽车工程学会名誉理事长付于武告诉记者，汽车产业在经历电动化、智能化转型的同时，也在经历一轮又一轮新势力车企的淘汰，这表明产品安全、量产规模、集成能力、生产效率等基本规律是不能舍弃的，这些基本规律在产业变革的任何阶段都不可撼动
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