2020-01-02 09:00:33 汽车之家 作者： 许博 日前，有海外媒体报道称，The Boring创始人埃隆·马斯克认为地下交通系统仅适用于纯电动车，毕竟隧道内不燃油车的尾气排出可能是个问题
2020-12-03 09:33:34 电池联盟 作者： 子蕊 导读：因为华为对于智能汽车的布局刚开始，电池技术还处于初期阶段，所以其三元锂电池的详情外界并不清楚。
残值管理亟待突破我国新能源汽车产业已经进入后补贴时代，外资品牌加速开展产品布局。此外，在新能源汽车产业链中上游，工信部刚刚废止的电池“白名单”将导致新能源汽车的洗牌更加激烈。
如果动力电车企业能够在电池回收处理上与汽车生产企业展开有效合作，甚至二者在盈利模式上形成紧密的利益共同体，不仅可以对原有客户形成强力粘连，而且还有利于拓展新客户。
甚至有人推测，吉利与富士康的代工厂，很可能成为苹果汽车将来在中国的代工企业。2019年以来，随着比亚迪和蔚来、小鹏、理想、威马等造车新势力的崛起，传统的吉利感到了压力。毕竟吉利仍属于燃油车时代。
2019-09-03 13:50:42 新浪财经9月3日，日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车(EV)的电池寿命，使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解重复使用不断老化的锂电池的衰减情况
新能源汽车市场的波动传导到产业链上下游，动力电池首当其冲。日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了9月份的新能源汽车动力电池数据。
2020-08-10 08:45:23 第一财经 作者： 胡婳溦 [ 多位光伏企业高管和专家纷纷看好未来光伏与储能、5G和新基建的结合。
导读：2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%。2021年10月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年9月份动力电池月度数据。
其中，有17家企业的经营范围涉及整车制造，并且不乏博郡、陆地方舟、知豆等曾受到当地政府支持的“网红”，也有御捷等从低速电动车转型向新能源乘用车市场的企业，以及更多像微米新能源这样生产制造低速电动车的初创品牌
十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万;产业链方面，宁德时代(92.000, 5.30, 6.11%)成为全球范围内领先的电池巨头之一;无论是上汽、吉利等传统车企，还是蔚来
2019-07-08 14:21:40 中国电池网新能源汽车补贴下降后，车企成本大幅增长，若消费者不接受涨价，市场需求就难以有效启动。
一方面是因为国内政策支持，另一方面是海外龙头车企布局力度不足。但站在当下时点，全球车企新车型供给将逐渐释放，国内政策利好，再叠加全球产业链降本增效，三大力量助推2020年行业加速增长。
造车新势力中的梯队已呈现为，第一梯队蔚来、小鹏、理想，第二梯队零跑汽车、威马汽车、合众汽车。其中第二梯队的三家车企均计划在2021-2022年之间实现上市。
迈向交通5.0时代 近日，北京城市副中心71条地面公交线路全部完成智能化改造：电子站牌上，公交车到站时间一目了然；公交司机戴上了智能手环，实时监测身体状况；智能调度中心里，既能查看每一辆公交车的运营情况
同时在3月30日晚举行的小米新品发布会上，雷军拖着尚未痊愈的身体，凭着略微沙哑的声音详细介绍了小米造车的相关情况。雷军在会上指出，“小米汽车是我人生之中最后一次重大创业项目。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
