2019-08-26 18:10:44 中国能源网8月26日，第六届GIEC全球互联网经济大会在北京隆重召开，国家中小企业发展基金旗下企业——车主邦能链，作为全球领先的“能源数字化开放平台”，
中国汽车工业协会数据显示，上半年，中国汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。 从配件到整车，再到全生态出口，近年来，中国汽车、中国品牌越来越多亮相海外市场。
而所谓新能源汽车，主要是指电动和插电混动汽车。中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
补贴退坡及政府干预规划也强调市场应该找到纯电动汽车、插电式混动车和燃料电池车的最佳比例。在过去补贴政策数次调整中，政府一直严密控制这些参数。
2019-08-30 09:40:34 电动汽车产业技术创新战略联盟2019年8月28日，《电动汽车动力电池系统气体火灾防控装置》等六项电动汽车消防安全系列团体标准的立项评审会在北京铁道大厦召开
本报讯（记者吴博峰）近日，市场监管总局、工业和信息化部、交通运输部、应急部、海关总署五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，共同启动汽车安全沙盒监管试点工作。
而下游新能源汽车在2019 年全球渗透率不超过5%，未来成长空间巨大，我们认为，隔膜行业市场份额将进一步集中，竞争格局持续优化，头部企业分享行业增长红利的确定性较高，当前行业估值水平反映了对这种确定性的溢价
分动力来看，纯电动车型依旧主流，以15196辆占比71%，插电式混合动力车型销量则为6059辆。车企方面，除了特斯拉之外，其他制造商的电动车销量在均出现了不同程度的下滑。
2020-11-19 08:07:33 工人日报 作者： 张淳艺 “新能源车主最怕啥?怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥?找到充电桩却充不了电。”
在前不久落下帷幕的第四届中国(北京)国际电动车博览会、第三届中国(北京)国际电动车充电技术展览会、第十四届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会上，《中国汽车报》记者听到了来自新能源汽车产业链上相关企业对市场发展的看法
——时间进入上世纪90年代中期，外资开始进入我国汽车市场，国内车企迎来最大挑战。柳州决策“中中外”合作，将五菱微车大部分股权无偿划拨给上汽，进而再由美国通用注资持股。
他也觉得，作为全球最大的新能源汽车及动力电池产销市场，中国已经培育出一批具备国际市场竞争力的优秀企业，以宁德时代等为代表的自主品牌将在国际舞台上赢得更多的市场份额与话语权。
2020-07-06 11:08:32 第一电动网 作者： 王鸣幽 7月3日，工信部消费品工业司发布2020年1-5月电池行业运行情况。
2019-10-28 09:28:57 快科技据外媒报道，杰夫·达恩(Jeff Dahn)发表在《电化学学会杂志》(JES)一篇开创性的论文指出，特斯拉可能很快就会拥有使他们的机器人出租车和长途电动卡车具有可行性的电池
2020-10-21 09:27:50 工信部2020年10月20日，工业和信息化部装备工业一司、财政部税政司、税务总局货物与劳务税司联合在北京调研新能源汽车换电站，并召开新能源汽车换电模式应用座谈会
由于湿法与干法工艺有较大差异，工艺路径相似的正极前驱体企业具有技术同源性，在开展锂电回收布局上更具有技术优势。海外动力电池回收模式可作为他山之石。
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